Des gens qui transmettent la voix de la mer
Des gens qui transmettent la voix de la mer
Considérer la logistique du point de vue de l’urbanisme et de la planification des transports
Professeur agrégé Takanori Sakai, Département de distribution et d'ingénierie de l'information, Faculté de génie maritime
Urbanisme et logistique
・Approche du point de vue de la planification des transports
Professeur agrégé Takanori Sakai, Département de distribution et d'ingénierie de l'information, Faculté de génie maritime
M. Sakai est actif à l'étranger depuis 2006.Je suis retourné au Japon l'année dernière et je fais actuellement des recherches sur la planification urbaine et des transports au Département d'ingénierie de la distribution et de l'information de l'Université maritime.
L’impact du COVID-19, qui s’est propagé à travers le monde, a changé la vie des personnes partout dans le monde. Commerce électronique※Avec la propagation du , la façon dont nous achetons des marchandises a changé, tout comme la logistique.À mesure que la logistique évolue, la façon dont les villes fonctionnent changera également.Le professeur Sakai, qui est actif non seulement au Japon mais aussi à l'étranger et mène actuellement des recherches en collaboration avec des chercheurs étrangers, que souhaite-t-il transmettre aux jeunes qui seront responsables de l'avenir ?
E-commerce : Abréviation de Commerce Electronique.Par exemple, des transactions telles que l’achat et la vente de produits par paiement électronique sur Internet.
Biographie
Takanori Sakai(Takanori Sakai)
Professeur agrégé, Département d'ingénierie de l'information de distribution
Diplômé de l'Institut de Technologie de Tokyo, Département de Génie Civil,
A terminé le programme de maîtrise au Département d'ingénierie des systèmes humains et environnementaux de la même école supérieure.
A étudié à l'étranger à l'Université de Californie à Irvine de 2006 à 2007.
Travaille au bureau à l'étranger d'Almec Co., Ltd. depuis 2008.
En 2017, il a obtenu un doctorat du Département d'urbanisme et de politique de l'Université de l'Illinois à Chicago.
Institut de recherche du Massachusetts Institute of Technology à Singapour
Après l'Alliance Singapour-MIT pour la recherche et la technologie (SMART),
À partir d’avril 2021, il sera professeur agrégé au Département d’ingénierie de distribution et d’information de l’Université des sciences et technologies marines de Tokyo.
Takanori Sakai(Takanori Sakai)
Département d'ingénierie de l'information sur la distribution
professeur agrégé
Diplômé de l'Institut de technologie de Tokyo, Département de génie civil, et a complété le programme de maîtrise au Département d'ingénierie des systèmes humains et environnementaux de la même école supérieure.
A étudié à l'étranger à l'Université de Californie à Irvine de 2006 à 2007. Travaille au bureau à l'étranger d'Almec Co., Ltd. depuis 2008.
En 2017, il a obtenu un doctorat du Département d'urbanisme et de politique de l'Université de l'Illinois à Chicago.
Après avoir travaillé à la Singapore-MIT Alliance for Research and Technology (SMART), l'institut de recherche du Massachusetts Institute of Technology à Singapour,
À partir d’avril 2021, il sera professeur agrégé au Département d’ingénierie de distribution et d’information de l’Université des sciences et technologies marines de Tokyo.
- Q : À quel type de département appartenez-vous ?
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- Le flux de « matériaux » tels que les produits et les matières premières est indissociable de la vie des personnes et des diverses activités sociales.Le Département d'Ingénierie de l'Information de Distribution est un département où vous pourrez acquérir des connaissances et des techniques liées au flux de marchandises (= logistique).
(Dans le laboratoire) - Q : Quel genre de cours enseignez-vous ?
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- La circulation des marchandises est étroitement liée à la formation des villes et au développement des transports.Dans le programme ``Planification des infrastructures de distribution (Département d'ingénierie de l'information de distribution, XNUMXème année)'' que j'enseigne, l'objectif est d'acquérir des connaissances sur l'histoire de l'urbanisme, les problématiques liées à la logistique dans les villes et aux transports, la planification et l'analyse statistique. méthodes. .Depuis l’Antiquité, les villes se sont formées parallèlement au développement des systèmes de transport.Par exemple, l’industrie se développe dans le Golfe en raison du faible coût du transport maritime et de l’absence de coûts de transport terrestre.En d’autres termes, il existe une relation étroite entre les coûts logistiques et l’utilisation des terres.Par ailleurs, développement de la logistique et mondialisation ne font qu’un.Le développement économique rapide des pays en développement d'Asie est dû à la commodité accrue du transport maritime grâce au transport de conteneurs et au développement de systèmes de transport nationaux de base (ports et autoroutes), qui permettront aux bases de production d'accéder aux systèmes mondiaux de production et de consommation. C'est grâce à cela que nous sommes devenus capables de le faire.En cours, nous avons appris que les systèmes de logistique et de transport sont à la base de la formation urbaine et de l'économie internationale, quels types de planification urbaine sont liés à la logistique, de quels types de systèmes dispose le Japon et ce qui se passera dans le futur. vous en aurez probablement besoin.
- Q : Quel genre de recherche menez-vous ?Qu’est-ce qui est intéressant dans cette recherche ?
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- Il y a deux aspects de la logistique qui doivent être considérés d’un point de vue commercial et d’un point de vue de politique publique, mais je mène principalement des recherches dans une perspective de politique publique.En nous concentrant sur l'évolution des systèmes de transport et leur interaction avec les villes, nous sommes particulièrement engagés dans le développement de modèles et l'analyse des politiques concernant la logistique urbaine, l'utilisation des sols et la logistique urbaine.Outre la prolifération de nouveaux modes de transport tels que les voitures autonomes et les drones, face à la pandémie mondiale de COVID-19, au déplacement des activités en ligne et à la croissance du commerce électronique, la recherche dans ce domaine devient de plus en plus importante. important, je pense que ce sera le cas.
(Lors du lieu de présentation au US Transportation Research Committee 2020)
(Lors de la cérémonie de remise des prix du meilleur article du US TRB Urban Freight Transportation Committee 2018)
Parlons un peu du commerce électronique. Le commerce électronique devient plus populaire en Europe, aux États-Unis et en Chine qu'au Japon.À mesure que le marché se développe, on s’intéresse de plus en plus au mouvement et à la livraison des marchandises au sein des villes, à leur efficacité et à leur impact sur l’environnement, et le nombre de chercheurs augmente également.Aux États-Unis, durement touchés par la pandémie de coronavirus, de nouveaux systèmes d’achat tels que les services d’agences commerciales basés sur le cloud sont rapidement devenus populaires.Les cuisines mobiles constituent un autre changement : les cuisiniers qui ne sont plus en mesure de travailler dans les restaurants préparent et livrent les repas dans des cuisines louées installées dans des zones résidentielles.
D'une certaine manière, à l'instar du COVID-19, les nouveaux systèmes d'achat et de logistique se propageront simultanément partout dans le monde en raison d'un certain déclencheur, mais comme chaque pays a des lois, des normes et une culture différentes, il y aura des différences dans la façon dont ils se propageront et comment cela s'installe.Masu.Je collabore actuellement avec des chercheurs d'Europe, d'Amérique et d'Asie pour analyser les changements dans la logistique urbaine et l'aménagement du territoire liés à la diffusion du commerce électronique dans plusieurs grandes villes du monde, et pour générer des connaissances utiles à la société. J'essaie de l'obtenir.
(Trois sujets de recherche interdépendants)
- Q : Qu’est-ce qui vous a décidé à faire cette recherche ?
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- Avant de poursuivre des recherches axées sur la logistique, il a principalement travaillé dans la planification des transports en Asie du Sud-Est.Alors que les pays en développement participent aux systèmes d'approvisionnement internationaux (= chaînes d'approvisionnement mondiales), ils sont témoins de changements rapides dans leurs structures industrielles et dans l'état de leurs villes. Je crois que l'une des raisons qui ont conduit à mes recherches actuelles est que j'en suis venu à croire qu'il était nécessaire de s'attaquer aux différents problèmes liés à l'augmentation des systèmes et de la logistique.En fait, j'ai commencé des recherches à grande échelle dans le domaine de la logistique en 2013, lorsque je suis entré dans le programme de doctorat du Département d'urbanisme et de politique de l'Université de l'Illinois. Après avoir obtenu mon doctorat, je suis devenu chercheur au Massachusetts Institute of Technology à Singapour.
(Le jour de la cérémonie de remise des diplômes, à l'Université de l'Illinois à Chicago.) - Q : À quel nombre d’ODD votre recherche porte-t-elle ?En quoi la recherche est-elle utile à la société ?Aussi, à quel type de profession ou d’emploi pensez-vous que cela mènera ?
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- Je pense que cela est particulièrement pertinent pour le « Numéro 11 : Créer une ville où les gens peuvent continuer à vivre ».Nous produisons des connaissances utiles dans le domaine de la planification urbaine et des transports.Bien sûr, je pense que c’est lié à la profession et au travail dans ce domaine.Le domaine de la planification urbaine et des transports nécessite une compréhension approfondie de la nature et de la société humaine.Je crois également que les compétences analytiques, de reconnaissance et de résolution de problèmes que les étudiants acquièrent grâce à la recherche seront utiles non seulement à mon domaine de recherche, mais à la société dans son ensemble.
(Après la conférence, avec d'anciens amis de l'Institute of Transportation Studies de l'Université de Californie à Irvine (2006-2007))
- Q : Quels sont vos futurs objectifs en tant que chercheur ?Quel genre de rêves aimeriez-vous donner au monde à travers vos recherches ?
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- Je n’ai aucune envie de faire rêver les gens à travers mes recherches.À travers mes recherches, j'aimerais générer autant de connaissances que possible qui soient largement utiles à la société humaine.
(Photo de groupe au SMART, où je suis resté jusqu'en 2021) - Q : À l’horizon 2030, quel type de recherche aimeriez-vous faire avec les étudiants qui s’inscriront à l’avenir ?
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- Dans mes recherches, j'aborde la logistique du point de vue de la planification urbaine et des transports, ce qui nécessite non seulement de simples compétences en analyse numérique, mais également une compréhension des relations entre la logistique et la vie humaine, la logistique et les activités économiques, et la logistique et les villes. nécessaire d’approfondir.J'espère pouvoir analyser et discuter avec les étudiants de la manière dont les futurs changements dans la société et la technologie transformeront la société humaine à travers la logistique.
