Des gens qui transmettent la voix de la mer
Des gens qui transmettent la voix de la mer
Quand les vagues sont juste devant vous et que les conditions sont bonnes,
Se sentir profondément ému et vouloir accomplir quelque chose
Président Toshio Iseki
Quand les vagues sont juste devant vous et que les conditions sont bonnes,
Une grande émotion est née,
j'ai envie d'accomplir quelque chose
Président Toshio Iseki
Biographie
Toshio Iseki(Toshio Iseki)
| 1984 3 年 月 | Diplômé du Département de construction navale, Faculté d'ingénierie, Université de Kyushu |
| 1989 3 年 月 | A retiré du programme de doctorat de l'École supérieure de l'Université de Kyushu après avoir reçu des crédits. |
| 1989 4 年 月 | Maître de conférences, Faculté de la marine marchande, Université de la marine marchande de Tokyo |
| 1989 5 年 月 | Docteur en ingénierie (Université de Kyushu) |
| 1990 4 年 月 | Professeur associé, Département de la marine marchande, Université de la marine marchande de Tokyo |
| 1991 5 年 月 | Chercheur intérieur du ministère de l'Éducation, de la Culture, des Sports, des Sciences et de la Technologie (Département d'ingénierie navale et océanique, Faculté d'ingénierie, Université de Tokyo) |
| 1995 3 年 月 | Chercheur étranger au ministère de l’Éducation (Université de Glasgow, Royaume-Uni) |
| 2003 10 年 月 | Professeur agrégé, Faculté de génie océanique, Université des sciences et technologies marines de Tokyo (intégration universitaire) |
| 2006 4 年 月 | Professeur, Faculté de génie maritime, Université des sciences et technologies marines de Tokyo |
| 2016 4 年 月 | Doyen, École supérieure des sciences et technologies marines, Université des sciences et technologies marines de Tokyo |
| 2020 4 年 月 | Directeur de l'ingénierie océanique, Université des sciences et technologies marines de Tokyo, directeur de la bibliothèque universitaire |
| 2021 4 年 月 | Président de l'Université des sciences et technologies marines de Tokyo |
- Q : Quel genre de recherche avez-vous fait pendant vos années d’étudiant ?
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- Je développais un programme de calcul pour la dynamique des fluides computationnelle.La cible était le fluide à l’intérieur du réservoir sphérique d’un navire de gaz naturel liquéfié (GNL), et nous analysions son comportement lorsque le navire se balance au cours des vagues.
Je suis sûr que vous avez tous vu de grands navires équipés de plusieurs réservoirs sphériques. Le GNL doit être transporté après avoir été liquéfié à une température extrêmement basse de -162 degrés Celsius.Pour cette raison, un matériau isolant est placé à l'intérieur du réservoir pour empêcher la température d'augmenter, mais si le réservoir tremble pendant le transport, le GNL heurtera la paroi du réservoir et il existe un risque que le matériau isolant se brise en raison de l'impact important. il y a.
Nous avons donc effectué une analyse pour savoir dans quelle mesure le GNL exploserait à l’intérieur du réservoir et dans quelles conditions de mer.À cette époque, les logiciels d'analyse des fluides à usage général nécessaires à l'analyse n'étaient pas disponibles dans le commerce, j'ai donc déchiffré minutieusement les programmes transmis en laboratoire, lu des articles et des textes et complété un programme adapté à mon thème de recherche. .Lorsque j'étais étudiant, les ordinateurs à grande échelle avaient des performances très faibles par rapport aux ordinateurs d'aujourd'hui, et le défi était d'être capable d'écrire des programmes efficaces.En y repensant maintenant, à l'époque, je regardais simplement l'ordinateur et je ne regardais pas vraiment les phénomènes réels.Si je me voyais comme un étudiant devant moi, je vous ferais probablement un sermon sévère sur les attitudes en matière de recherche fondamentale.
Préparation du dîner à l'entraînement de Shiojimaru (le président Iseki est à l'arrière gauche)
La scène de recherche du président Iseki.Nous menons des recherches en utilisant des données de mesure réelles des navires et des données d'expériences sur modèles. - Q : Qu’est-ce qui vous a décidé à faire cette recherche ?Racontez-nous comment vous êtes devenu chercheur.S'il vous plaît, racontez-nous un épisode qui vous a fait tomber amoureux ou en devenir obsédé.
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- En fait, lorsque j'étais au lycée, mon premier choix aux examens d'entrée à l'université était l'ingénierie aéronautique, et mon deuxième choix était l'architecture navale.Lors d'un festival scolaire avec mes camarades de lycée, j'ai recherché des livres sur la mécanique des fluides à la bibliothèque préfectorale et j'ai conçu et construit un planeur biplan habité.Bien sûr, il était trop lourd pour flotter avec un homme à l'intérieur, mais c'est ce qui a éveillé mon intérêt pour la mécanique des fluides.
Mes capacités n'étaient pas à la hauteur de mes examens d'entrée à l'université, alors je suis entré au Département de construction navale, qui était mon deuxième choix.Au début, j'ai perdu ma motivation, mais mon état d'esprit a radicalement changé lors d'un stage en usine pendant les vacances d'été de ma troisième année de premier cycle.Entre les formations en soudage et en coupage de gaz, je travaillais sur un vraquier en construction.※Lorsqu'il l'a vu de près, il a été submergé par sa taille et a décidé de faire de la construction de navires l'œuvre de sa vie.
*Vraquier : Navire spécialisé dans le transport de marchandises en vrac (cargaison non emballée, minerai de fer, etc.)
Puis, au cours de ma quatrième année de premier cycle, je suis entré dans un laboratoire de conception navale.À cette époque, les thèmes de recherche proposés aux étudiants en thèse de fin d’études étaient soit les statistiques stochastiques, soit la dynamique des fluides computationnelle.J'adore la programmation, j'ai donc choisi sans hésitation le thème de la dynamique des fluides computationnelle et je suis tombé amoureux de l'affichage des résultats d'analyse sous forme de graphiques 4D.Je pense que je suis tombé amoureux de la programmation parce que lorsque j'étais étudiant en deuxième année de premier cycle, j'ai acheté un des premiers ordinateurs, le NEC PC3, avec l'argent que je gagnais grâce à mon travail à temps partiel, et j'ai commencé à jouer avec en écrivant divers programmes en langage BASIC.À cette époque, seuls quelques passionnés achetaient des ordinateurs, mais lorsque j'ai vu des élèves du primaire jouer avec des ordinateurs au journal télévisé, j'ai réalisé que je ne devais pas être laissé pour compte.En tapant à la main les programmes de jeux publiés dans les magazines informatiques, je suis progressivement devenu capable d'écrire mes propres programmes.
L’un de mes souvenirs les plus intéressants a été de reproduire un jeu de société qui nécessitait des décisions probabilistes sur un ordinateur et de créer un programme permettant à l’ordinateur de jouer contre des humains.Je me souviens que mon programme était assez puissant lorsqu'un ami du laboratoire jouait contre moi, mais lorsque j'ai expliqué l'algorithme, la situation a complètement changé et j'ai été réduit en bouillie.C'était ma première expérience de programmation pour simuler la pensée humaine, et même si c'était amusant, j'ai également réalisé qu'il faudrait énormément d'efforts pour la rendre plus forte.
De plus, dans les cours de dessin, nous utilisions de grandes tables de calcul en papier pour calculer le déplacement, mais nous pouvons désormais reproduire la table de calcul dans un programme et calculer immédiatement le déplacement et le centre de flottabilité.Plus tard, au cours de ma première année de maîtrise, j'ai développé un programme permettant de calculer la stabilité d'un navire gîte.J'avais besoin d'exprimer la forme de la coque de manière fluide, j'ai donc recherché l'interpolation des splines cubiques dans un livre et je l'ai incorporée dans le programme de calcul.Mon professeur de dessin a confirmé que les résultats des calculs étaient corrects et mon diplômé d'études supérieures a également utilisé le programme.Le programme que j’ai créé a été reconnu et le fait qu’il ait été utile aux autres a conduit à une motivation accrue. - Q De toutes les recherches que vous avez menées en tant que chercheur, quelle est la plus mémorable ?
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- En mathématiques, il existe ce qu'on appelle l'équation de Matthieu, et on sait que lorsque certaines conditions sont remplies, la solution devient instable et diverge.Ce phénomène apparemment purement mathématique existe réellement sur les navires.C'est ce qu'on appelle le roulis paramétrique, mais il s'agit d'un phénomène dangereux dans lequel un roulis de grande amplitude se produit lorsque certaines conditions sont remplies, lorsque le navire est heurté par des vagues venant de la proue plutôt que par des vagues transversales.Bien que ce phénomène doive être évité pour la sécurité de l’exploitation des navires, il peut être considéré comme un phénomène extrêmement bénéfique du point de vue de la production d’énergie houlomotrice.Il existe un type de dispositif de production d'énergie houlomotrice qui est un dispositif de récupération d'énergie renouvelable qui utilise les vagues pour générer un mouvement flottant et convertit l'énergie cinétique en énergie électrique.En créant intentionnellement cette instabilité de type Matthew et en maintenant cet état, il pourrait être possible de récupérer une énergie renouvelable avec un rendement élevé.De plus, par exemple, si un dispositif de production d’énergie est fixé à la coque, il est possible de réduire les secousses du navire en récupérant l’énergie cinétique.Si le balancement du navire est réduit, la navigation sera plus confortable.Nous pensons également qu'il serait préférable de produire de l'électricité au niveau du brise-lames, compte tenu de la récupération efficace de l'énergie des vagues et de l'entretien des équipements.Ce qui m'a laissé une impression durable, c'est que j'ai mené ce type de recherche basée sur des expériences modèles en collaboration avec un étudiant international en doctorat.
Scène d'expérimentation dans un réservoir d'eau en circulation
- Q : À quel nombre d’ODD vos recherches portent-elles jusqu’à présent ?En quoi la recherche est-elle utile à la société ?
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- Il est lié au numéro 7, « Énergie ».La production d’énergie éolienne offshore est actuellement considérée comme la forme d’énergie naturelle la plus prometteuse en mer, mais la production d’énergie houlomotrice, la production d’énergie marémotrice/océanique et la production d’énergie par différence de température des océans sont également considérées comme prometteuses.En outre, il existe trois types de production d'énergie houlomotrice : le type à colonne d'eau oscillante, le type flottant oscillant et le type à débordement. Parmi eux, le type flottant oscillant est le plus populaire, qui convertit l'énergie cinétique d'un corps flottant avec une masse énorme en l’énergie électrique, je le pense.La théorie de recherche mentionnée dans la question précédente peut être appliquée à tous les dispositifs flottants de production d’énergie houlomotrice, je serais donc heureux si elle pouvait être d’une certaine utilité pour atteindre l’ODD XNUMX.
Pour être honnête, en tant que chercheur, je ne connais pas les mots-clés énergie renouvelable et durabilité, car ils ne sont apparus qu'à la fin de mes résultats de recherche, mais de mon point de vue de président d'université, j'estime que les mots-clés énergie renouvelable et durabilité sont importants pour l’avenir des ODD. C’est une idée très importante en tant que direction, et j’espère que l’université partagera son importance et s’engagera dans des activités.Pour la Faculté de génie maritime, il peut sembler difficile à première vue de trouver des objectifs qui correspondent aux ODD, mais par exemple, la recherche sur la prévention des collisions avec les navires semble être liée aux ODD dans la mesure où les collisions peuvent entraîner une pollution des océans. - Q : Quel type d’université souhaitez-vous que l’Université des sciences et technologies marines devienne en 2030 et au-delà ?
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- J'aimerais que l'université soit une université où diverses personnes mènent diverses recherches sous différents angles sur l'océan.Quand j'étais au lycée, j'ai assisté à une conférence d'Eizaburo Nishibori, qui a participé à l'expédition en Antarctique.À cette époque, j'ai entendu quelqu'un dire : « Il existe deux types de personnes : les personnes à lentilles convexes qui se concentrent sur une chose, et les personnes à lentilles concaves qui travaillent sur un large champ de vision. »Il existe toutes sortes de personnes dans le monde.Nous voulons être une université où une grande variété de personnes, y compris ceux qui ont des lentilles convexes et ceux qui ont des lentilles concaves, ceux qui sont sérieux et ceux qui sont optimistes, ceux qui sont pressés et ceux qui vont lentement, et d'autres extrêmes, peuvent exprimer librement leurs opinions et se respecter les uns les autres. Je pense que je le veux.Même en cas de crise, si tout le monde dans l'organisation a la même façon de penser, l'organisation s'effondrera, mais s'il y a des personnes dans l'organisation qui ont une perspective différente, il peut être possible de surmonter la crise.
- Q : Dans la perspective de 2030, quel genre de choses souhaitez-vous que les nouveaux étudiants apprennent et expérimentent à l’Université des sciences et technologies marines ?
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- Je pense que ce serait formidable si vous pouviez expérimenter quelque chose de nouveau et vivre le moment où la direction dans laquelle vous souhaitez aller est déterminée avec précision.Ce n'est pas l'équation de Matthew, mais lorsque les vagues vous frappent de plein fouet et que les conditions sont réunies, vous pouvez ressentir beaucoup d'émotion et avoir envie d'accomplir quelque chose.De plus, même si un enseignant semble effrayant et strict à première vue, il peut en réalité être un enseignant intéressant.Si vous ne vous laissez pas emporter par les choses superficielles et ne plongez pas dans le sein, vous rencontrerez des choses inattendues.Et c'est drôle comme des rencontres inattendues comme celle-ci apparaissent soudainement.Veuillez rechercher activement de nouvelles personnes et vivre une variété d'expériences à l'Université Kaiyo.
- Q : Y a-t-il quelque chose que vous aimeriez dire aux étudiants du secondaire qui ne savent pas s'ils souhaitent postuler à l'Université des sciences et technologies marines de Tokyo ?
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- La particularité de l’Université des sciences et technologies marines de Tokyo est l’apprentissage pratique.Bien qu'il s'agisse d'une petite université, elle est équipée d'un navire-école, d'un centre de terrain et d'installations expérimentales sur le campus que vous pouvez réellement toucher et expérimenter, et la mer est à proximité.Les domaines que nous traitons sont très variés.Pour cette raison, il peut être plus facile de trouver un domaine qui vous intéresse.Une autre caractéristique est que la distance entre les professeurs et les étudiants est étroite.Si vous comparez avec différentes universités et trouvez quelque chose dans notre université qui vous dérange, envisagez sérieusement de postuler.Le sujet de l'enseignement et de la recherche dans notre université est le vaste océan qui entoure la terre.Je suis sûr que vous trouverez quelque chose qui vaut la peine de consacrer votre vie.
Système de navigation avancé
Réservoir d'essai de performances d'exploitation de navire
