- Q : Quel est votre sujet de recherche actuel ?
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Mon thème de recherche est la prédiction à long terme de la capacité ou non des navires destinés à des projets de production d'énergie éolienne offshore à prendre la mer. L'objectif est de prédire, une à deux semaines à l'avance, si un navire particulier pourra prendre la mer en toute sécurité.
Une variété de navires spécialisés sont essentiels à la construction et à l'entretien des parcs éoliens offshore, et les CTV (Crew Transfer Vessels) en particulier jouent un rôle essentiel dans le transport des travailleurs et des matériaux en mer. Lorsque les travailleurs montent à bord de la tour éolienne offshore, la proue du CTV doit être pressée contre la tour en utilisant la poussée des moteurs pour stabiliser le navire, mais les vagues et la friction provoquent des oscillations et des balancements importants. Par conséquent, les départs du CTV peuvent être annulés en cas de fortes vagues. En prédisant la faisabilité à long terme du départ, on s’attend à ce que le système garantisse la sécurité des opérations, optimise le déploiement du personnel et les horaires, et contribue même à une alimentation électrique stable. Actuellement, la décision de partir ou non repose sur les règles empiriques des personnes impliquées dans l’opération, basées sur les données météorologiques. Cependant, comme le mouvement du navire a un impact plus direct que les conditions de vagues, on pense que la décision de partir ou non en fonction de la quantité de mouvement est plus précise. C'est pourquoi je travaille sur ce sujet. - Q : Qu’est-ce qui vous a motivé à commencer des recherches sur ce sujet ?
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Je me suis spécialisé en ingénierie côtière et j'ai mené des recherches principalement sur la prévention et l'atténuation des catastrophes dans les zones côtières. Cependant, lorsque j’ai rejoint la Division des ressources marines et de l’énergie, j’ai senti que je devais également entreprendre des recherches conformes à l’orientation du département. Durant cette période, nous avons eu l'occasion d'obtenir des données expérimentales sur la possibilité ou non d'amarrer un CTV, ce qui avait été réalisé lors d'une expérience de démonstration de production d'énergie éolienne offshore. Mon intérêt pour les données s’est accru au fur et à mesure que je travaillais avec elles, et j’ai senti que je pouvais mener des recherches intéressantes en utilisant le savoir-faire que j’avais cultivé jusqu’alors, ce qui m’a incité à entreprendre cette recherche.
- Q : Qu’est-ce qui est intéressant, enrichissant et important dans la recherche ?
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- Le gouvernement s’est déjà engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Le Japon est légèrement en retard dans le domaine de la production d’énergie éolienne offshore, mais c’est un domaine qui devrait devenir une source majeure d’énergie renouvelable à l’avenir. Je ressens un profond sentiment d'accomplissement lorsque je pense que mes recherches peuvent contribuer, même un peu, à la société. Grâce à plusieurs années de recherche collaborative, j'ai pu approfondir mes liens avec le secteur et constater que nous progressons ensemble dans ce domaine.
- Q : Quels sont les défis et les difficultés auxquels vous êtes confrontés dans vos recherches ?
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Le Japon est à la traîne dans l’application pratique de l’énergie éolienne offshore et il existe peu de sites de production d’électricité opérationnels, ce qui rend difficile la collecte de données à partir des CTV. Comme solution, nous utilisons le bateau-école de notre université, le « Hibari », un navire d'un tonnage similaire à celui d'un petit CTV, pour collecter des données.
- Q : Quel type d’impact social pouvez-vous attendre de vos recherches ?
Parlez-moi de vos projets à court terme (dans 1 à 2 ans) et à long terme (jusqu'à 10 ans).
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・Impact à court terme
Si la technologie permettant de prédire si un CTV peut partir peut être mise en pratique, elle permettra une gestion plus sûre et plus efficace des horaires des opérations de production d’énergie éolienne offshore, contribuant ainsi à réduire les coûts d’exploitation et à garantir la sécurité des travailleurs. En outre, les décisions de départ, actuellement influencées par les conditions météorologiques et maritimes, seront basées sur des données objectives et très précises, ce qui devrait conduire à davantage d'opérations planifiées.
Impact à long terme
Dans les dix prochaines années, on s’attend à ce que cette technologie soit adoptée dans encore plus de parcs éoliens offshore et devienne la base technologique standard pour le secteur des énergies renouvelables au Japon. Il est également prévu que cette technologie soit appliquée à d’autres projets maritimes, contribuant ainsi à améliorer la sécurité et l’efficacité du transport maritime et de la construction maritime. - Q : À quels ODD vos recherches peuvent-elles contribuer ?
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Objectif 7 : Énergie propre et d'un coût abordable
L’amélioration de la sécurité et de l’efficacité de la production d’énergie éolienne offshore favorisera l’approvisionnement en énergie renouvelable et contribuera à la diffusion de l’énergie propre.
Objectif 13 : « Action pour le climat »
Nous contribuerons à la promotion des énergies renouvelables comme mesure de lutte contre le changement climatique et soutiendrons les efforts de décarbonisation et d’atteinte de la neutralité carbone. - Q : Quelle est l’importance de mener des recherches à l’Université des sciences et technologies marines de Tokyo ?
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L'Université des sciences et technologies marines de Tokyo est une université spécialisée dans le domaine marin, et l'une de ses principales caractéristiques est sa vaste expertise liée à la mer et son infrastructure de recherche qui n'est pas disponible dans d'autres universités. Par exemple, dans le domaine de la recherche sur la production d’énergie éolienne offshore, les universités possèdent tout, depuis les petits bateaux-écoles jusqu’aux grands navires-écoles, ce qui permet de collecter des données et de mener des expériences dans des zones maritimes réelles. Un autre aspect intéressant de l’université est qu’elle dispose d’experts dans un large éventail de domaines, notamment les ressources marines, l’ingénierie marine et la conservation de l’environnement, ce qui facilite la collaboration avec d’autres domaines.
En outre, l'Université des sciences et technologies marines de Tokyo travaille activement sur des questions telles que l'utilisation durable des ressources marines et la conservation de l'environnement, et mon thème de recherche, le développement d'un système permettant de prédire si les centrales éoliennes offshore peuvent ou non démarrer, est conforme à la mission de l'université. Avec cette formation universitaire et les excellentes installations et l’environnement, je pense qu’il est très important de mener des recherches à l’Université des sciences et technologies marines de Tokyo. - Q : Quelles sont vos priorités et vos politiques lorsque vous menez des recherches ?
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- Ce que j’apprécie, c’est une approche pratique. Cela est vrai pour les recherches en ingénierie côtière sur lesquelles j’ai travaillé, mais je crois également qu’une impression sur place est extrêmement importante lorsqu’il s’agit des mouvements des navires. C’est pourquoi, lorsque je mène des recherches, je m’efforce de me rendre sur place avec mes étudiants et de recueillir des données tout en découvrant l’environnement et les conditions de première main. Nous pensons que cela augmentera la fiabilité de la recherche. Une autre politique consiste à toujours être conscient de l’impact que les résultats de la recherche ont sur la société. La production d’énergie éolienne offshore est un domaine qui peut grandement contribuer à la diffusion des énergies renouvelables et aux mesures contre le réchauffement climatique. Je crois que si mes recherches peuvent contribuer à faire avancer ce domaine, même un peu, elles peuvent contribuer à la société, et je travaille avec cette pensée à l’esprit.
- L'article en libre accès du professeur adjoint Wu Lianhui est disponible ici
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Titre de l'article : Évaluation de l'accessibilité des navires de transfert d'équipage aux éoliennes offshore à l'aide d'un réseau neuronal artificiel
Auteurs et co-auteurs : Lianhui WU, Tsuyoshi IKEYA, Daisuke INAZU, Akio OKAYASU, Yukinari FUKUMOTO, Koya SATO
Publié dans : Journal of Japan Society of Civil Engineers, série B3 (ingénierie océanique)
Date de parution : août 2022
DOI : 10.2208/jscejoe.78.2_I_1
