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[Prix et distinctions] Un groupe de recherche comprenant le professeur Tetsuro Hyodo et le professeur associé Takanori Sakai a remporté le prix du meilleur article dans le numéro spécial du Journal of the Japan Society of Civil Engineers (Civil Engineering Planning)

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2025Année 6月 7Jour,Un groupe de recherche comprenant le professeur Tetsuro Hyodo et le professeur associé Takanori Sakai a remporté le prix du meilleur article dans le numéro spécial du Journal of the Japan Society of Civil Engineers (Civil Engineering Planning).

【Gagnant】
Tetsuro Hyodo (Université des sciences et technologies marines de Tokyo, Département de logistique et d'ingénierie de l'information)
Takanori Sakai (Université des sciences et technologies marines de Tokyo, École supérieure de sciences et technologies, Département de logistique et d'ingénierie de l'information)
Takashi Yamamoto (Central Nippon Expressway Company Limited)

[Article primé]
Développement d'une méthode d'estimation des flux de valeur combinant deux types de données de recensement des transports
https://doi.org/10.2208/jscejj.24-20006

[Résumé de l'article primé]
L'un des objectifs du « Système routier logistique important », mis en place en 2018, est d'améliorer la productivité logistique. Les conditions de passage des conteneurs maritimes internationaux servent d'indicateur d'« importance ». Cependant, la valeur des marchandises transportées n'a pas été quantifiée jusqu'à présent, et cette « importance » a été vérifiée uniquement par l'estimation du volume de trafic. Dans cette étude, nous développons une méthode permettant d'estimer le flux de valeur sous forme monétaire pour chaque liaison routière en utilisant les données existantes du recensement logistique, du recensement du trafic routier et du réseau routier pour la répartition du volume de trafic. Plus précisément, nous estimons la valeur des marchandises à partir du recensement logistique et la répartissons proportionnellement à l'aide du tableau OD de la zone B du recensement du trafic routier. La valeur estimée est calculée par un calcul d'allocation d'équilibre de probabilité pour calculer la valeur de chaque liaison routière à l'échelle nationale (hors Hokkaido et préfecture d'Okinawa).

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