바다로부터의 목소리를 전하는 일들
바다로부터의 목소리를 전하는 일들
필요한지 이해할 수 없었던 공식이 선박이라는 관점에서 보면,
반짝반짝 빛나는 공식으로 바뀌었다.
해양 공학부 해사 시스템 공학과 니시자키 치히로 준 교수
필요한지 이해할 수 없었던 공식이,
선박이라는 관점에서 보면,
반짝반짝 빛나는 공식으로 바뀌었다.
해양공학부 해사시스템공학과
니시자키 치히로 준 교수
- Q 소속하는 학과는 어떤 학과입니까?
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- 제가 소속한 '해사시스템공학과'는 선박의 운항을 지원하는 지식과 기술을 배울 수 있는 학과입니다.좌학은 물론, 많은 실험 연습이나 승선 실습을 통해 선박의 구조와 성능, 선박에 쌓여 있는 항해 계기, 선박을 둘러싼 환경(기상 해상, 규칙·법률) 등 선박의 운항에 관련된 다양한 무엇을 배울 수 있습니다.장래적으로는, 선박을 움직이는 선장·항해사(해기사)나, 공학적인 시점에서 육상으로부터 선박의 운항을 지지하는 기술자를 목표로 할 수 있는 학과입니다.
- Q 어떤 수업을 담당하고 있습니까?
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- ●항해 시스템 개론
선박 운항에 필요한 전문 용어와 항해 계획을 세우기 위해 필요한 '항법 계산'의 기초를 배우는 수업입니다. 1학년의 전학기에 개강하고 있기 때문에, 입학해 처음의 전문적인 과목이 될까 생각합니다.
●단정 실습
비상사태에 있어서 선박에서 도망칠 필요가 있는 경우에 승선하게 되는 「구명정(손젓기의 보트)」을 사용한 실습입니다.구명정의 젓는 방법은 물론, 구명정을 안전하게 조선하기 위해 실제로 지휘를 취하고 팀을 정리하는 리더십을 기르는 실습이 되고 있습니다.
● 레이더 ARPA 연습
주위의 선박의 움직임을 아는 장치로서, 선박에서는 레이더(레이더 ARPA라고 하는 시스템)가 사용되고 있습니다.레이더 정보로부터 주변 선박의 움직임이 어떻게 계산되고 있는지를 PC 시뮬레이션이나 작도를 통해 배울 수 있는 수업입니다. - Q 어떤 연구를 하고 있습니까?그 연구의 재미는 어떤 곳입니까?
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- 선박의 운항은 항해사나 기관사 등의 인간과 관련된 작업이 많고, 휴먼 팩터(인적 요인)에 의해, 많은 선박의 사고(해난)도 일어나고 있습니다.거기서 해난의 분석이나 일반적인 항해사의 감시 작업 및 조선을 해석해, 선박의 안전 운항을 대목표로, 항해사를 서포트하는 시스템 등의 연구를 실시하고 있습니다.
자동차, 항공기나 철도 등과 비교해, 선박은 인간의 관계가 큰 탈것이며, 현재는 자동화가 어려운 작업도 많다는 특징이 있습니다.그 때문에, 항해사(인간)에 초점을 맞춘 접근이 반드시 발생하는 점이, 매우 재미 있다고 느끼고 있습니다. - Q 무엇이 계기로, 그 연구를 하려고 생각했습니까?좋아하게 된, 열중된 에피소드, 현재의 연구로 이어지는 에피소드 등을 가르쳐 주세요.
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- 학생 시절에 학생 기숙사나 실습선으로 훈련을 받고, 함께 자고 일어나는 동급생, 신세가 된 선배·후배의 대부분이, 상선을 중심으로 항해사·기관사로서 승선하고 있습니다.때때로 텔레비전 뉴스 등에서 '해난'이라는 키워드가 들린다고 무심코 두근두근으로 버리는 것은 소중한 친구가 타고 있을지도 모른다고 생각하기 때문입니다.내가 선박의 안전운항이나 항해사의 서포트에 관한 연구를 계속하고 있는 것은, 해난으로 친구가 행방불명이라고 하는 뉴스를 듣고 싶지 않다는, 매우 개인적인 이유로부터입니다.
- Q 그 연구는 SDGs 몇번의 목표와 관계가 있습니까?그 연구는 사회에서 어떻게 도움이 됩니까?또한 어떤 직업과 직업에 연결될 것이라고 생각합니까?
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- ●14번
충돌이나 승양 등의 해난이 발생하여 하붕이나 연료유의 유출이 발생하면 큰 해양 환경 오염으로 이어질 가능성이 있습니다.따라서 선박의 안전운항에 관한 연구는 “바다의 풍요”를 유지하는 하나의 방법이라고 생각합니다.
●9번
선박은 한 번에 많은 물자와 최신 기술을 포함한 큰 기기 등을 다양한 국가에 전달할 수 있습니다.즉, 선박에 의한 수송으로 인프라의 정비나 산업 혁신을 촉진시킬 수 있다고 생각됩니다.다만, 선박에 의한 수송은 승선하고 있는 인간의 「안전」이나, 무너지지 않는 등의 품질 보증, 즉 「안심」을 담보하는 것이 대전제라고 생각합니다. - Q 연구자로서 앞으로의 목표는 무엇입니까?연구를 통해 앞으로 세상에 어떤 '꿈'을 주고 싶습니까?현실적이지 않아도 괜찮습니다.선생님의 꿈을 말해주세요.
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- 항해사를 포함하여 기본적으로 실수를 하지 않는 인간은 없습니다.또한 현재는 곧 무인 운항선이 운용되지 않는다고 생각합니다.항해사가 약간의 실수를 했다고 해도, 선박의 안전 운항을 유지할 수 있는 구조를 장래에 제안할 수 있으면 좋겠다고 생각하고 있습니다.또, 항해사의 일의 부담을 줄이는 것에도 연결되는 연구를 계속할 수 있으면이라고 생각하고 있습니다.
- Q 2030년을 향해, 지금부터 입학해 오는 학생과 어떤 연구를 하고 싶습니까?
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- 앞으로 입학해 오는 학생은 어린 시절보다 디지털 기기를 다루고 아마 우리 세대에는 없는 시점을 많이 가지고 있다고 생각합니다.이러한 관점을 선박의 안전운항에 관한 연구에 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
- Q XNUMX.입학을 결정한 이유는 무엇입니까?
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- 원래, 비행기나 선박 등의 큰 탈것을 움직여 보고 싶다고 생각하고 있었습니다.그 때문에, 항해사의 면장을 취득하는 것을 목적으로 입학을 했습니다.
- Q XNUMX.어떤 학생 시절을 보냈습니까?기억에 남는 에피소드를 알려주세요.
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- 당시는 40명 정도의 소인원수의 학과로, 절반 이상은 기숙사에 살았습니다.현재와 같고, 1학년부터 수영 실습이나 1개월의 승선 실습도 있었기 때문에, 학과 멤버와 곧바로 해석할 수 있어, 학과 전체에서 매우 사이의 좋은 관계였다고 기억하고 있습니다.정기 시험이나 자격 시험의 발사, 누군가의 생일, 뭔가 이유를 붙여 학생 기숙사에서 마시는 회가 개최되어 다음 날의 1시간째 수업이 힘들다…라고 하는 일도 많이 있었습니다.정기 테스트 전이 가장 일치 단결하는 타이밍이었습니다만, 학과의 유지 멤버로 요코하마의 커터 레이스에 참가하거나, 해왕제에서 포의 가게를 내보내거나, 매우 즐거운 학생 생활이었던 인상입니다.상선대학은, 자신의 흥미가 있는 것에 대해, 전문적인 공부를 할 수 있었던 것은 물론, 일생의 친구라고 부를 수 있는 많은 사람을 만날 수 있었던 장소라고 생각하고 있습니다.그 외, 승선 실습과에서 반년간, 범선의 니혼마루에 승선해, 귀중한 경험을 할 수 있었던 것도, 매우 인상에 남아 있습니다.
- Q XNUMX.해양대를 수험하거나 망설이고 있는 고교생에게 전하고 싶은 것이 있습니까?
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- 실은 나 자신, 고등학교까지의 공부는 가득 학습도 많아, 왜 그 공식이 필요한지 이해할 수 없는 채로 수업을 받고, 전혀 즐겁지 않다고 느꼈습니다.그러나 선박이라는 하나의 큰 시스템을 움직이는 관점에서 그 공식을 살펴보면 반짝반짝 빛난 공식으로 바뀌어 전혀 다른 인상으로 바뀐 것을 기억합니다.
해양대에서의 수업이나 실습을 통하여, 왜 큰 기계가 움직이는지, 우리의 생활의 어디에 그 공학 기술이 사용되고 있는지, 스스로에서 흥미가 가질 수 있는 것이 무엇인가 발견되는 것은 아닐까 생각합니다.또 해양대는, 학생끼리는 물론, 교원과 학생의 거리도 가깝고, 매우 편안한 대학입니다.
【본학 출신의 선생님에게의 추가 질문】
【본학 출신의 선생님에게의 추가 질문】
