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국립대학법인 도쿄해양대학

공학을 폭넓게 배울 수 있고 선원 이외의 진로도 풍부.
승선실습에서는 선상생활을 통해
특별한 체험을 할 수 있다.

오키타 아야오리씨해양공학부 해양전자기계공학과 3년(당시)

Q1.학과‧학부를 선택한 이유는?
기관사로서 배를 타고 일하고 싶다.
고등학생 때부터 기계에 관심이 있었고 대학에서는 기계에 대한 지식을 배우고 싶었습니다. 또, 저는 초등학생 때부터 배 낚시를 좋아하기 때문에, 장래 배에서 일하고 싶다고 하는 생각이 있었습니다. 어느 때, 본학의 해양전자기계공학과를 소개되어, 스스로 조사해 보았더니, 기계에 대해 배울 수 있고, 배 위에서 일할 수 있는 해기사라는 직업에 붙을 수 있다고 알았습니다. 기계 공학뿐만 ​​아니라 제어 공학이나 전기 공학 등 공학 분야를 폭넓게 배울 수 있어 장래 배를 타고 일하는 직업에 붙이는 것에 매력을 느끼고, 이 학과를 지망했습니다.

Q2.이 학과 ‧ 학부에 결정해 좋았던 점은?
실습에서의 경험을 살려 배우고 깊게 할 수 있다
나는 기관사를 목표로 본학과를 지망했지만, 엔진 등의 기계에 관한 일뿐만 아니라, 프로그래밍이나 제어 등 공학계를 폭넓게 배울 수 있는 것과 동시에, 실험 실습에서는 용접이나 선반 등에 대해서, 기기를 사용해 사용법을 배울 수 있습니다. 또, 승선 실습에서는, 실제로 펌프의 시동이나 정지를 하거나, 기항지에서 상륙하는 등, 다양한 체험을 할 수 있는 것이 매력입니다. 승선 실습 중에는 실제 기계를 만지면서 학습해 나가므로, 실습 후에는 수업 내용을 더욱 이해할 수 있게 됩니다. 동료와의 규칙 올바른 공동 생활 속에서, 서로 돕는 것이 많아, 상대를 깊이 알게 되어, 학과 전체의 연결이 강합니다.

Q3. 당신의 연구 테마는?
선상에서 기계 사고 방지
저는 배를 움직이는 데 중요한 기계 사고가 발생하지 않도록 하는 방법을 연구하고 있습니다. 일본의 물류를 지지하는 해운에 있어서, 엔진 등의 기기의 고장이나 화재 등의 사고는, 배의 운항에 큰 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 이러한 고장이나 사고를 가능한 한 줄이고 운항에 지장을 주지 않게 하는 방법에 대해서, 해운 기업도 소지하고 있는 시뮬레이터를 이용해 연구하고 있습니다. 시뮬레이터상에서 문제가 발생한 상황을 만들어, 그 때의 대처법에 대해 생각해, 실제로 시뮬레이터를 움직여 문제가 해결할 수 있을까 도전해 갑니다. 현장에 나온 적이 없기 때문에, 나름대로 조사하면서 원인과 대책을 생각해, 해결할 수 있었을 때는 달성감이 있습니다.

휴일을 보내는 방법

가족과 바다 낚시.
실습에서는 동료와 낚시를하는 것도

나는 낚시가 취미이며, 휴일에 가족과 배를 타고 바다 낚시를하러갑니다. 물고기가 잡힐 때까지는 오직 오로지 초대하고 물고기를 기다릴 뿐이지만, 물고기를 잡을 때는 매우 기쁩니다. 또, 승선 실습에서는 자신의 낚싯대나 루어 등을 가지고 가고, 해상에 닻을 내리고 정박중에 낚시를 했습니다. 실습생 중에는 나와 같이 낚싯대를 가져오고 있는 사람도 있었으므로, 함께 낚시를 할 수 있어서 즐거웠습니다.

Q4.이상의 미래상은?
기관사로서의 경험을 활용하여 다양한 사업에 종사하고 싶습니다.
학부 졸업 후에는 해운기업에 취직해 입학 전부터 지망했던 기관사로서 화물선뿐만 아니라 여객선이나 조사선 등 다양한 종류의 배에서 일하고 싶습니다. 이를 위해 현재 시뮬레이터를 이용해 실시하고 있는 연구를 통해 기관의 사고를 줄이기 위한 궁리와 해결책을 생각하는 사고방법을 익히고 싶습니다. 앞으로는 배에서 기른 기술과 지식을 가지고 육상에서 탄소 중립이나 선박의 자동운항 등 기존 사업이나 신규 사업에 관여해 나가고 싶습니다.

도쿄 해양 대학을 목표로하는 사람들에게 메시지
해양대에서는, 바다에 관한 폭넓은 분야에 대해 배울 수 있어 공통의 흥미를 가지는 동료나 같은 목표를 안는 동료와 만날 수 있습니다. 또, 제 학과에서는 배를 타고, 배 위에서 생활하면서 공부나 실습을 실시하는 다른 대학에는 없는 특별한 체험을 할 수 있습니다. 그리고, 해기사로서 배를 타고 일할 뿐만 아니라, 제조업 등 폭넓은 분야에서 일할 수 있으므로, 꼭 도전해 보세요.