도쿄 해양 대학 소개

연습선 「시오지마루」

2023.03.22

접수 상황

2022년도의 신청 접수는 종료했습니다.
(신청 기간외에 있어서의 긴급의 신청에 대해서는, 하기 문의처에 상담해 주십시오.)

연습선 시오지마루

시오지마루 상세

예상되는 교육 효과

국제해사기관에 있어서의 전자 내비게이션 전략 등으로 대표되는 바와 같이, 안전하고 효율적인 해상 수송을 위해, 선박 운항의 IT화가 진행되고 있어, 이것에 대응하기 위한 학생에의 교육이 필요해 , 해양BB(Broad Band) 통신, 전자 내비게이션, 고도운항제어, 고도선박관리시스템 등을 이용한 연습선교육에 의해 실체험교육이 가능하다.

선박운항에는 많은 연료가 필요하며, 또한 선박용 기관의 배기가스의 배출에 의해 대기오염, 해양오염을 일으킬 가능성이 있다.그러나 첨단운항기술을 이용하여 선박의 효율적인 운항·운용이 이루어지면 소비연료, CO2 배출량을 저감하여 에너지절약, 환경부하 저감을 실현할 수 있다.본학 소유의 시오지마루를 활용해, 본학 학생 및 이용 대학 학생에게 첨단 운항 기술을 이용한 그린＆이노베이션 교육을 실시해, 고도 직업인의 양성이 행해지면, 그 인재를 해운회사·박용 기기 메이커 등의 해사관련기업이나 해사교육기관, 해사관련관청 등에 송출함으로써 소비연료, CO2 배출량 저감을 고려한 선박운항이 실행되어 저탄소사회 실현에 기여할 수 있다.

시설 이용 계획

시오지마루의 모든 실험항해를 원칙적으로 공동이용에 제공한다.공동이용의 형태는 「단독항해」, 실험항해의 여석이용의 「혼승항해」로 한다.실험실습은 본학 학생과 이용대학 학생에 대하여 동등·동질의 교육 기회 및 그 효과를 보증한다.또, 본 대처는, 타 대학이 실습 등을 연습선을 이용하여 실시해, 단위 인정을 수반하는 것을 원칙으로 한다.

신청 시설을 이용하여 실시하는 실험 연습은 다음과 같다.

(1) 항해 계기를 이용한 항해 당직 실습

선장 역, 좌우현장 당번, 조타 당번, CPP 당번의 5명으로 팀을 구성해, 미리 정해진 코스에 따라 배를 운항하는 것을 실습한다.육안에 의한 감시나 레이더 등의 항해 계기를 이용함으로써 타선의 동향을 관찰하고 접근·충돌의 위험을 미연에 방지함과 동시에 스스로도 타선의 장애가 되지 않도록 조선하는 것이 중요 이다.이 실습으로 습득하는 것은 항법, 법규, 항해 계기의 조작 등 다수 있지만, 공동 작업에 의해 목표를 달성하는 것이 가장 중요한 요소가 되고 있다.즉, 선장 역은 정확한 명령에 의해 각 당번으로부터 필요한 정보를 얻는 동시에 필요한 조선을 지시할 필요가 있지만, 동시에, 각 당번은 단순히 명령에 따를 뿐만 아니라, 선장 역이 실시해야 할 조선을 충분히 이해·예측하여 필요한 정보를 적시에 제공하는 것을 유의할 필요가 있다.

또한 승선시뿐만 아니라 항해 당직 실습은 그 준비(좌학) 단계에서도 매우 학습효과가 높다.즉, 실제로 통항하는 해역의 항법, 법규, 변침점 등을 사전에 확인하고, 실제 조선을 원활하게 실시하고, 불측의 사태에 대해 여유를 가지고 대응할 수 있도록 철저히 준비할 필요가 있다.이것은 계획을 수립하는 능력과 거기에 숨어있는 도전을 발견하는 능력을 습득하는 데 매우 효과적입니다.

(2) 계측 기기를 이용한 조종 성능 시험

시험항목은 선회시험 및 Z시험이며, IMO(국제해사기관)의 조종성 기준에도 도입되어 있는 실선시험법이다.학생은 조타계, 방위계측계, 속력계측계, 타각계측계, 스톱워치계로 나뉘어 실제로 시오지마루를 조선해 데이터를 계측한다.이 실습에서는 항해 당직 실습과 마찬가지로 팀워크가 중요할 뿐만 아니라, 지식으로서의 조종 성능에 더해, 조종 운동에 따른 가속도 등을 체감할 수 있기 때문에, 학생이 실험 내용을 이해하려고 하는 동기 부여는 매우 높습니다.시오지마루에서는 교육효과를 높이기 위해 컴퓨터 계측은 감히 하지 않고, 학생 자신이 각 계기를 읽고 노트에 기록하는 방법을 취하고 있다.실험 데이터의 해석에서는 IMO 조종성 기준과의 비교 검토에 머무르지 않고 도식 해법에 의한 조종성 지수(선회성 지수 및 추종성 지수)의 추정까지 실시함으로써 선박 조종성 이론의 이해를 촉진하고 있다 .

(3) 에너지 절약을 목표로하는 기관 특성 실험

시오지마루에서는, 선속, 연료 소비량, 추력 및 주 기관을 순환하는 윤활유, 냉각 청수, 해수 등의 온도를 측정할 수 있고, 이들 양으로부터 기관 효율을 얻을 수 있다.또한, 엔진 효율은 선속, 프로펠러 피치, 바람, 파, 조류 등에 따라 다르기 때문에, 가변 피치 프로펠러를 갖는 시오지마루에서는, 선속, 프로펠러 피치 혹은 바람, 파, 조류 등의 기관 효율에 미치는 영향에 대해 고찰 할 수 있다.

이 실험은 현재 해양공학부, 해양전자기계공학과의 '선박실험'에서 진행되고 있으며, 기관특성실험을 통해 알고 효율적인 운항을 생각하는 장소를 학생들에게 제공하고 있다.기관 효율이 높은 운전을 유의하면 연료 소비량을 저감하고 운항 경비를 억제할 수 있을 뿐만 아니라 주 기관의 배기 가스를 삭감할 수 있어 정부가 내걸는 온실 효과 가스 삭감에 기여한다.공동이용에서는 학생들은 기관효율을 구하는 실험을 실시하여 환경부하 저감 및 경제적 관점에서 선박운항의 최적운전조건을 고찰한다.이러한 실험을 통해 에너지 절약, 환경오염 방지를 배려한 기관운용이 가능한 해상기술자의 양성, 또한 선박운항상의 에너지절약기술, 환경기술의 연구개발이 가능한 인재양성을 실시한다.

(4) 실시간 제어 시스템 실험

도쿄 해양 대학 해양 공학부에서는 2008년부터 2010년에 걸쳐 특별 경비 프로젝트분 「정보 기술(IT)를 이용한 선박의 선단 운항 과학 기술의 개발 연구와 인재 양성」으로서 교육 개혁 사업에 관한 지원을 받아, 해양 브로드밴드 통신, 전자 내비게이션, 고도운항제어, 고도선박관리시스템 등의 개발연구를 추진하고, 이들을 실제로 이용한 교육시스템과 커리큘럼을 구축하여 실제 학부교육에 이용하고 있다.공동 이용 거점으로서 제공할 수 있는 교육 내용은 본학의 「해사 시스템 공학 실험 연습」의 수업 과목에서 행해지고 있는 것으로, 학생은 제어계 설계에 널리 이용되고 있는 소프트웨어 MATLAB/Simulink를 이용하여 제어 설계 실습을 실시한다.

우선, 학생은 교실 지구에서 노트북을 이용하여 제어 설계를 실시하고, 제어 설계용 시뮬레이터에 의해 안전성과 유효성을 충분히 확인한다.다음에, 개발한 제어 프로그램을 가지고 시오지마루에 승선해, 실선 실험을 실시하게 되어 있다.시오지마루에는 MATLAB/Simulink를 이용할 수 있는 실시간 제어 시스템이 탑재되어 있으므로, 학생들은 서버 컴퓨터에 노트북을 접속하는 것만으로 자신의 프로그램을 실행할 수 있다.연습선을 이용한 제어실험 연습의 효과는 학생이 다루는 모티베이션의 향상에 나타나고 있으며, 문제 해결을 위해 철야에서 작업하는 학생도 드물지 않다.이것은, 「사회인 기초력」의 「생각할 수 있는 힘」을 기르기 위해 매우 유효하다는 것을 나타내고 있다고 말할 수 있다.

(5) 첨단 내비게이트 시스템을 이용한 환경 친화적인 선박 운항 실험 연습(NPO 법인에 의한 실시)

본 시스템의 중추부는 도쿄 해양대학 해양공학부에 설치되어 있어 연습선 시오지마루, 육상 레이더국, 육상 AIS국, 교토대학 기상지원 사이트 등에서 수집한 각종 정보를 데이터베이스화하여 복수의 모니터나 PC 에 정보 표시하는 것이다.대형 모니터에는, 도쿄만에 있어서의 선박 정보의 표시를 할 수 있어 만내의 선박 동정이 현황 파악할 수 있는 리얼타임 표시나, 과거의 상황을 재현 표시할 수 있는 플레이백 표시 기능을 가지고, 시오지마루의 항적 확인이나 해상 교통류 의 변화 파악으로서 수업에도 사용되고 있다.시오지마루에는 레이더 화상이나 항해·기관 정보를 위성 경유로 실시간 통신하는 시스템이 탑재되어 있어, TV 회의 기능을 이용해 육상과 커뮤니케이션을 취할 수 있다.따라서, 승선하고 있는 실습뿐만 아니라, 선상과 육상의 XNUMX반으로 나누어진 실습이나 육상만으로의 실습을 효과적으로 실시하는 것이 가능하다.

실시 가능한 실험 연습 내용으로서는 이하의 것을 생각할 수 있다.

해상 교통 안전성 평가
도쿄만 내의 해역별, 시간대별 선박교통의 혼잡 상황을 모니터하고, 선박끼리의 견해 관계로부터 접근·충돌의 위험도를 다양한 각도로부터 평가하는 것이 가능하다.
날씨 라우팅 연습
바람, 파, 조류 등의 리얼타임 계측 결과나 기상 데이타베이스에 의한 예측 결과에 근거해 시오지마루의 연료 소비량이나 목적지까지의 항해 시간을 예측·계측하는 실험을 실시한다.