传递来自大海的声音的人们
传递来自大海的声音的人们
利用金属表面处理技术从零创造+（加）
海洋工程学院 院长 本田新一
凭借金属表面处理技术，
从零创建+（加号）
海洋工程学院 院长 本田新一
船舶是通过焊接将金属板连接而成的巨大结构。此外，在海洋恶劣环境下长期航行需要高耐用性。为了增加耐用性，可以想象使用大量高强度金属材料，但在船舶世界中并非如此。为了用船上有限的燃油到达目的地，需要想办法尽可能减轻重量并提高燃油效率。
本田教授正在研究金属表面的特殊加工，作为技术开发的一部分，以制造即使在海洋环境中也高度耐用的船体和其他物品。经过多年的研究，该技术不仅应用于耐用性，还应用于创造新事物的技术。我们向本田博士询问了他的研究，包括通过处理表面而创造的新技术。
传记
本田真一（本田新一）
海洋电子与机械工程系 教授
东京商船大学（现东京海洋科技大学）毕业后，
1986年，他进入东京商船大学担任助教。
自2007年起任职。
从2021年起，他还将兼任东京海洋科技大学海洋工程学院院长。工学博士。
- Q 你们教什么类型的课程？
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- 我负责环境材料科学（海洋电子与机械工程系，第二年）。
以电化学为基础，学生将了解金属材料的腐蚀与防护以及商用电池的机理。
各种产品使用各种材料，例如金属、塑料和木材。在制造现场，了解材料的特性（例如强度和电阻）非常重要。材料科学可以说是工程领域的基础教育之一。
尤其是船舶，一旦建成就永远不会完工，它们应该使用几十年。建筑物也是一样，但为了长久地继续使用，维护总是必要的。在环境材料科学中，了解材料使用的大气（环境）以及在维护过程中如何受环境影响的信息非常重要。我的主要研究课题是金属材料，所以我会重点讲授金属材料的劣化和腐蚀，同时我也会深入学习如何利用金属材料，比如它们在电池电极中的应用。
在国际会议上展示的海报 - 问：是什么让您决定成为一名研究员？
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- 当我进入大学时，我并没有打算成为一名研究员。 当我大四的时候，我本来打算毕业后去造船厂工作，所以我从来没有想过成为一名研究员或大学教授。然而，我的研究导师告诉我，读研究生会很有趣，所以我决定读研究生。 在研究生院硕士课程的两年研究期间，我意识到研究是多么有趣。当你做你喜欢的事情时，你会忘记时间，不是吗？当我在实验室做实验的时候，一眨眼就已经是晚上4点9分了。当我这样度过每一天时，我想知道“研究”是否适合我。我想起来了。另外，在大学当老师需要教学，但当我成为助教，支持四年级学生的毕业研究时，那也很有趣。所以，我想知道“教学”是否适合我。所以我选择继续在大学学习。
- 问：您作为研究生的研究主题是什么？
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- 我研究的是材料的金属疲劳。 50多年前，在海上航行时发生了一系列船体裂成两半沉没的事故。船体是通过焊接将金属板连接在一起制成的。当焊接部件在海洋中航行时，它会受到波浪的力量的推动。如果您一次又一次地受到来自各个方向的波浪的撞击，金属疲劳可能会导致其折断。由于这种现象发生在海水中，因此不仅会影响金属疲劳，还会影响腐蚀*4。我正在调查为什么零件会因金属疲劳等而破损，以及在什么条件下破损。我们用称为金属疲劳测试仪的机器观察金属的劣化情况。我们用各种设备来观察金属如何变化，直到它像玻璃一样破裂、破碎，这需要很长时间，所以那段时间我有时会留在大学做实验。这是一项简单的研究，但我忘记了时间并致力于它。
*1 腐蚀：金属材料通常是利用还原作用从热力学稳定的矿物（氧化物等）中精炼而成。因此，它试图回到稳定的物质，如氧化物和氢氧化物，并且由于与水和空气中的氧气结合，金属熔化或生锈。
金属疲劳试验机 - Q 你现在在做什么研究？
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- 正如我之前提到的，我最初从事的研究是为了能够在海水中更长时间地使用金属，尤其是金属，同时保持其特性。具体来说，研究的是应该对金属表面进行什么样的处理（涂层或电镀*2）以防止腐蚀。
然而，这种研究是消除负面（负面）问题的研究。当然，这项研究对于船体的长期使用至关重要，但我也想接受从头开始创建+（加号）的挑战。因此，我现在正在接受研究挑战，利用我的研究成果和防止腐蚀的知识，通过加工金属表面，为金属表面带来新的功能。
*2 电镀：在金属或非金属表面镀上一层金属薄膜的表面处理。
在实验室 - 请告诉我们更多有关创建 Q + (plus) 的研究。
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- “海洋微生物燃料电池”的研究就是一个例子。
例如，如果要在近海设置浮标进行海洋观测并进行长期记录，问题就是电源。即使浮标配备了电池，功率也是有限的。因此，海洋微生物燃料电池旨在利用海洋中的物质发电。
正极（阴极）的金属表面经过处理，放置在海水中，栖息在其中的微生物粘附在电极上形成一层称为生物膜的微生物层。负极（阳极）涂有氧化钛，放置在海面，这样就可以捕获光能。当这两个电极连接时，当微生物利用光能分解有机物时，在阳极电极处产生电子并流向阴极电极从而发电。
通过设计电极表面的处理，我们成功开发了一种电池，它可以比传统的微生物燃料电池产生更多的电力，并且还具有防止电极腐蚀的优点。此外，我们还在研究利用光能，通过对材料表面进行同样的处理来赋予抗菌效果。
明治丸的背景 - 问：展望 2030 年，您希望对新生进行什么样的研究？
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- 我认为认识“海”包含在SDGs的概念中，始终是对环境的意识。希望今后入学的同学们能够重视“多样性”和“实践经验”，享受在泽比海洋大学的研究。
首先，“多元化”，追求一件事很重要，但如果只追求一件事，如果失败了，你可能别无选择。通过同时学习各种东西，积累知识，你可以改变你的心态，比如如果这条路不成功，那么我们就走下一条。我觉得你们这些即将成为学生的人，自然比我们这一代人吸收的东西更多。我要你好好珍惜。
然后是“实践”体验，在海洋工程学院，我们有很多机会实际接触海洋和船舶。能够接触到真实的东西其实是我们大学的一个特色，因为这在一般的工科系是很难做到的。不仅能够触摸研究设备，还能触摸当今世界正在运行的内燃机和其他机器，这是一种不可替代的体验。我相信这种经历即使在我走向社会之后也会很有用，而且我相信一定会有想法因为我接触到了真实的东西而涌现。所以我希望你们有越来越多的机会去接触真实的东西。
内燃机实验室 - Q 您想对即将进入大学的年轻一代说些什么？
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- 我认为日本经历了经济高速增长时期，一直在推动技术发展以促进国家的发展。 展望2030年及以后，我们必须推进技术发展，建设与环境和谐相处的可持续社会。在船舶领域，正在开发各种船舶，例如使用氢气作为推进燃料。未来的科技发展必须敏锐地了解其他国家的理念和规则，推动跨境合作。这和我前面提到的“多样性”有关，但我希望你以后能吸收各种各样的东西并利用它们。
XNUMX周年纪念馆前
