东京海洋大学训练船（Umitaka Maru、Shintaka Maru、Shioji Maru）

　学校拥有国立大学法人中数量最多的三艘训练船（海神丸、新阳丸、盐岛丸），在太平洋、印度洋、南大洋等海域，进行船舶人员的培训、船舶的开发等。海洋开发、船舶营运工程师教育与研究、海洋环境观测与教育等人力资源不断扩大。

【Umitaka Maru】总吨位1,886吨（3391吨）、长93.00m、宽14.90m、深8.90m、航速17.4节、载客量107人（教职人员47人、学生60人）

【神鹰丸】总吨位986吨（1343吨）、长64.55m、宽12.10m、深7.00m、航速12.0节、载客量76人（教职员32人、学生44人）

[盐路丸] 总吨位775吨（1093吨）、长60.73m、宽11.10m、深6.50m、航速12.0节、载客量70人（教职员26人、学生44人）

　*训练舰HP → https://www.kaiyodai.ac.jp/faculty/#training_ship

海鹰丸	神鷹丸	盐岛丸

基金用途

为了使日本发展成为海洋强国并发挥国际贡献作用，我校作为日本唯一的海洋大学，应该成为“认识海洋、保护海洋、保护海洋”的教育和研究中心基地。利用海洋。”并履行其使命。基于这一基本视角，我校以培养包括研究人员在内的高度专业化专门人才为中心，开展海洋综合教育和研究。为此，我们需要培养更多的实践能力，责任感行事的能力，处理各种问题的实际领导能力，寻找问题和解决问题的能力，以及广泛的视角和能力。以及作为国际交流基础的文化知识，其目标是培养具有以下特点的人力资源：利用训练船进行实践教育和研究是我校的特色之一，为实现这一目标发挥了重要作用。然而，由于近年来社会形势的快速变化，原油价格波动导致燃油成本飙升、社会动荡导致物价上涨等外部因素，使得训练船不仅难以实现教育教学目的，科研目标，还要保证安全，我们还在为导航的维护（包括对接工作等）而苦苦挣扎。该基金的设立不仅是为了支持训练船的安全运行，也是为了支持教育和研究环境的维护。

活动与报告

☆我校最大的训练船“海洋丸”号于7年11月26日从东京启航，开始了它的远洋航行（第78次航行）。这次航行包括在印度洋进行金枪鱼延绳钓和船舶操作的实践培训，以及在南大洋和北太平洋进行海洋学研究。
※远洋航行结束了。

了解更多 → https://www.ooc.kaiyodai.ac.jp/ooc/temp/TRV/UM2505/umitaka_top.html