傳遞來自大海的聲音的人們
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利用金屬表面加工技術從零開始創造+（加號）
海洋工程學院本田真一 院長
憑藉金屬表面處理技術，
從零創建+（加號）
海洋工程學院本田真一 院長
船舶是由金屬板透過焊接連接而成的巨大結構。此外，由於它們要在惡劣的海洋環境中長期航行，因此也需要高耐用性。也許可以使用大量堅固的金屬材料來增加耐用性，但在船舶世界中並非如此。為了用船上有限的燃油到達目的地，有必要找到減輕重量和提高燃油效率的方法。
本田教授正在研究金屬表面的特殊處理，以開發製造即使在海洋環境下也高度耐用的船體的技術。經過多年的研究，該技術不僅應用於耐用性，也應用於新事物的創造。我們採訪了本田教授，了解了他的研究，包括表面處理創造的新技術。
傳記
本田真一（本田新一）
海洋電子與機械工程系教授
東京商船大學（現東京海洋科技大學）研究生院畢業後，
1986年，他進入東京商船大學擔任助教。
自 2007 年起擔任目前職位。
從2021年起，他還將兼任東京海洋科技大學海洋工程學院院長。博士（工程學）。
- Q：您教什麼類型的課程？
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- 我負責環境材料科學（海洋電子與機械工程系，第2年）。
了解金屬材料的腐蝕和防護以及基於電化學的商用電池的機制。
各種產品使用多種材料，例如金屬、塑膠和木材。在製造領域，了解材料的特性（例如強度和耐用性）非常重要。材料科學可以說是工程領域的基礎教育之一。
尤其是船舶，在建成後並不會終止；它們會繼續使用數十年。建築物也是一樣，但是為了能夠長久的繼續使用，總是需要維護的。在環境材料科學中，在維護過程中，了解材料所處的大氣（環境）類型以及它如何受到該環境的影響是極其重要的。我主要的研究興趣是金屬材料，所以我會專注於講授金屬材料的劣化和腐蝕，也會深入學習金屬材料的用途，例如它們在電池電極中的用途。
在國際會議上展示的海報 - Q：是什麼讓您決定成為研究員？
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- 當我進入大學時，我並沒有打算成為研究員。 甚至在大四的時候，我就計劃畢業後去造船廠工作，所以我不知道自己會成為研究員或大學教師。然而，我所在實驗室的導師告訴我，讀研究所會很有趣，所以我認為這可能是個選擇，所以我決定讀研究所。 在研究生院碩士課程的兩年研究中，我意識到研究是多麼有趣。當你做你喜歡的事時，你會忘記時間，對嗎？當我在實驗室做實驗的時候，已經是晚上4:9和晚上10:4了。就這樣度過了我的日子，我想知道「研究」是否適合我？這就是我開始思考的。此外，成為大學教師意味著你必須提供指導，但當我開始作為助教支持四年級學生進行畢業研究時，我也非常享受這種感覺。然後，我想也許教學是我適合的。所以我決定在大學繼續我的研究。
- Q：您作為研究生的研究主題是什麼？
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- 我進行了材料金屬疲勞的研究。 50多年前，海上航行時發生了一系列船舶斷成兩截沉沒的事故。船體是透過焊接將金屬板連接在一起製成的。當焊接部件在海洋中航行時，它會受到波浪的力量的推動。重複受到來自各個方向的波浪的撞擊會導致金屬疲勞並導致其斷裂。由於這種現象發生在海水中，因此不僅受到金屬疲勞的影響，而且還受到腐蝕的影響*4。我們正在調查金屬疲勞導致零件破損的原因和條件。我們使用稱為金屬疲勞測試儀的機器觀察金屬的劣化。我們用各種設備來觀察金屬如何變化，直到它像玻璃一樣破裂、破碎，但是一旦開始測試，需要三到四天才能完成。因為時間太長，我有時會留在大學裡做實驗。那個時期。雖然這是一項簡單的研究，但我在研究過程中忘記了時間。
*1 腐蝕：金屬材料通常是透過還原從熱力學穩定的礦物（氧化物等）中精煉而成。因此，金屬試圖回到穩定的物質，如氧化物和氫氧化物，結果，它們與水或空氣中的氧氣結合，導致金屬熔化並形成生鏽。
金屬疲勞試驗機 - 問：您目前正在進行什麼類型的研究？
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- 正如我之前提到的，我最初進行的研究是為了製造材料，特別是金屬，能夠在海水中使用更長時間，同時保持其特性。具體來說，本研究是關於金屬表面應該進行何種處理（塗裝或電鍍*2）以防止腐蝕。
然而，這種研究是消除負面問題的研究。當然，這項研究對於確保船體能夠長期使用至關重要，但我們也想接受挑戰，從頭開始創造一些積極的東西。因此，我們目前正在接受一項研究挑戰，透過利用我們的研究成果和防腐蝕技術，將新功能應用於金屬表面，從而使我們受益。
*2 電鍍：在金屬或非金屬表面覆蓋一層金屬薄膜的表面處理。
在實驗室 - Q：請告訴我們更多關於創造+的研究。
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- 我想介紹的例子是海洋微生物燃料電池的研究。
例如，當我們想在近海設置浮標進行海洋觀測並記錄長期記錄時，問題就是電源。即使浮標配備了電池，其功率也是有限的。因此，海洋微生物燃料電池是利用海洋中的微生物發電的一種嘗試。
將成為正極（陰極）的金屬表面經過處理並放置在海水中，生活在那裡的微生物附著在其上，在電極上形成一層稱為生物膜的微生物層。負極（陽極）表面覆蓋著氧化鈦，放置在海面捕捉光能。當這兩個電極連接時，在陽極電極處，當微生物利用光能分解有機物時，產生電子並流向陰極電極，從而發電。
透過修改電極表面，我們成功開發了一種電池，它可以比傳統微生物燃料電池產生更多的電力，並且還可以防止電極腐蝕。我們也正在研究利用光能，透過以同樣的方式修飾材料表面來產生抗菌效果。
明治丸的背景 - Q：展望2030年，您希望對未來入學的學生進行什麼樣的研究？
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- 我相信，了解海洋包含在永續發展目標的理念中，即始終關注環境。我希望未來入學的學生能夠重視“多樣性”和“實踐經驗”，並享受在澤比海洋科技大學的研究。
首先，專注於「多元化」和一件事很重要，但如果只專注於一件事，萬一出了問題，你可能會別無選擇。透過同時學習各種東西並累積知識，你可以改變你的心態並決定這條路是否行不通，然後轉向下一條。我覺得未來的學生自然會比我們這一代吸收更多的東西。我希望你能珍惜這一點。
還有「真實的體驗」。在海洋工程學院，有很多機會實際接觸海洋和船舶。能夠接觸到實物，其實是一般工科院校很難做到的事情，可以說是我們大學的特色。不僅能夠觸摸到研究設備，還能觸摸到這個世界上正在運作的內燃機等機械，這是其他任何東西都無法取代的體驗。我相信這種經驗即使在進入職場後也會很有用，而且我相信只要接觸到真實的東西，你就會想出新的想法。所以，我希望大家有越來越多的機會去接觸真實的東西。
內燃機實驗室 - Q 給即將進入大學的年輕一代的一封信。
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- 我相信，日本在經歷了經濟快速成長時期後，在技術發展上的進步是為了國家發展。 展望2030年及以後，我們必須繼續開發技術，以實現與環境和諧相處的永續社會。在船舶領域，正在開發多種使用氫作為推進燃料的船舶，船舶不僅在國內運行，而且還跨洋運行。對其他國家的想法和規則的敏銳認識以及跨國合作的意願對於未來的技術發展至關重要。這和前面提到的「多樣性」有關，但我希望他們將來能夠吸收各種東西並利用它們。
百年紀念館前
