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傳遞來自大海的聲音的人們

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當海浪就在你面前並且條件合適時,
受到深深的感動並且想要完成某件事

董事長 井關敏夫

當海浪就在你面前並且條件合適時,
一種偉大的情感油然而生,
想要完成某事

董事長 井關敏夫

校長伊關敏夫於2021年4月1日就任東京海洋大學第五任校長。出生於福岡縣福岡市,就讀九州大學大學院工學研究科並取得博士學位。他說,他在高中時就對航空領域產生了興趣,並接受了設計和建造載人滑翔機的挑戰。似乎大學時發生的一件事讓他接觸到了船舶的世界。我們採訪了伊關校長,他在學生時代就發現了將一生奉獻給海洋和流體工程的價值,我們採訪了他對學生時代的記憶、他自己的研究以及他對整個大學面向5 年的強烈感情。

井關社長

傳記

井關敏男(井關俊夫)

1984年3月 九州大學工學部造船學科畢業
1989年3月 獲得學分後從九州大學研究生院博士課程退學。
1989年4月 東京商船大學商船學部講師
1989年5月 工學博士(九州大學)
1990年4月 東京商船大學商船系副教授
1991年5月 文部科學省內陸研究員(東京大學工學部船舶海洋工學科)
1995年3月 教育部海外研究員(英國格拉斯哥大學)
2003年10月 東京海洋大學海洋工學部副教授(大學一體化)
2006年4月 東京海洋大學海洋工學部教授
2016年4月 東京海洋大學海洋科學研究生院院長
2020年4月 東京海洋科技大學海洋工程系主任、大學圖書館館長
2021年4月 東京海洋大學校長

問:您學生時代做過哪些研究?

我正在開發計算流體動力學的計算程式。目標是液化天然氣 (LNG) 船球形罐內的流體,我們正在分析當船舶在波浪中搖擺時它的表現。
相信大家都看過配備多個球形儲槽的大型船舶。 LNG必須在攝氏-162度的極低溫下液化後才能運輸。為此,儲罐內部放置了隔熱材料,以防止溫度升高,但如果儲罐在運輸過程中晃動,LNG會撞到罐壁,存在因較大衝擊而導致隔熱材料破裂的風險。有。
因此,我們進行了分析,以了解在什麼海況下LNG在儲槽內爆炸的程度。當時分析所需的通用流體分析軟體還沒有市售,所以我徹底破譯了實驗室裡流傳的程序,閱讀了論文和文本,完成了適合我的研究主題的程序。 。當我還是學生時,大型計算機與今天的計算機相比性能非常低,挑戰是能夠編寫高效的程式。現在回想起來,當時我只是盯著電腦看,並沒有真正看實際現象。如果我把自己看作一個學生,我可能會給你嚴厲的關於基礎研究態度的教訓。

鹽島丸訓練場準備晚餐(伊關社長在左後)

井關社長的研究現場。我們利用實船測量數據和模型實驗數據進行研究。
Q:是什麼讓您決定進行這項研究?請告訴我們您是如何成為研究員的。請告訴我們哪一集讓你愛上它或為它著迷。

其實,我高中的時候,高考第一志願是航空工程,第二志願是造船工程。在一次學園祭期間,我和高中同學在縣立圖書館查閱了流體力學的書籍,設計並製作了一架載人雙翼滑翔機。當然,它太重了,根本無法讓一個人漂浮在上面,但這激發了我對流體力學的興趣。


我的能力達不到高考的要求,所以我進入了造船系,這是我的第二志願。起初我失去了動力,但在大三暑假去工廠實習時,我的心態發生了巨大的變化。在焊接和氣割培訓課程之間,我正在一艘正在建造的散裝貨船上工作。當他近距離看到它時,他被它的巨大所震撼,並決定將建造船舶作為他一生的工作。

*散裝貨船:專門運送散裝貨物(散裝貨物、鐵礦等)的船舶



然後,在本科四年級,我進入了船舶設計實驗室。當時,給學生畢業論文的研究主題要不是隨機統計,就是計算流體動力學。我熱愛編程,所以我毫不猶豫地選擇了計算流體力學的主題,並愛上了以4D圖形方式顯示分析結果。我想我之所以愛上編程,是因為當我還是本科二年級學生的時候,我用兼職賺的錢買了一台早期的電腦,NEC PC3,然後我開始用它寫各種東西。 BASIC 語言的程序。當時只有少數愛好者買電腦,但當我在電視新聞中看到小學生玩電腦時,我意識到我不應該被拋在後面。在用手寫電腦雜誌上刊登的遊戲程式的同時,我逐漸能夠編寫自己的程式。
我最有趣的記憶之一是在電腦上重現一款需要機率決策的棋盤遊戲,並為電腦創建一個與人類對戰的程式。我記得當時我的程式還不錯,當時有一個實驗室的朋友跟我對戰,但是當我解釋演算法的時候,情況就完全變了,我被打得稀巴爛。這是我第一次體驗模擬人類思維的編程,雖然我很享受它,但我也意識到要讓它變得更強大需要付出巨大的努力。
另外,在繪圖課上,我們以前使用大紙質計算表來計算位移,但現在我們可以在程式中重現計算表,並立即計算位移和浮心。後來,在碩士課程的第一年,我開發了一個程式來計算傾斜船的穩定性。我需要平滑地表達船體形狀,所以我在書上查找了三次樣條插值並將其納入計算程序中。我的繪圖老師確認了計算結果是正確的,我的研究生也使用了該程式。我創建的程式得到了認可,而且它對其他人有幫助這一事實導致了更大的動力。
Q:在您作為研究人員進行的所有研究中,最難忘的一項是什麼?

在數學中,有一個叫做馬太方程式的東西,眾所周知,當滿足某些條件時,解會變得不穩定並發散。這種看似純粹的數學現像其實也存在於船體中。這稱為參數橫搖,但這是一種危險現象,即當船舶受到來自船頭方向的波浪而不是橫波的衝擊時,滿足一定條件時會發生大幅橫搖。雖然為了船舶的安全運作必須避免這種現象,但從波浪發電的角度來看,這可以看作是極為有利的現象。有一種波浪發電裝置,是一種利用波浪產生漂浮運動,將動能轉換為電能的再生能源回收裝置。透過有意創造這種馬太式的不穩定性並維持這種狀態,也許可以有效率地回收再生能源。另外,例如,如果在船體上安裝發電裝置,則可以透過回收動能來減少船舶的晃動。如果船的搖晃減少,乘坐就會更舒適。我們也認為,考慮到波浪能的有效回收和設備維護,在防波堤上發電會更好。讓我印象深刻的是,我和一位博士生一起進行了這種以模型實驗為中心的研究。

循環水箱實驗場景

問:迄今為止,您的研究涉及多少個永續發展目標?研究成果對社會有何用?

它與數字7“能量”有關。離岸風力發電目前被認為是最有前途的海上自然能源形式,但波浪發電、潮汐/洋流發電、海洋溫差發電也被認為是有前景的。此外,波浪發電又分為振盪水柱式、振盪浮式、越頂式三種,其中以振盪浮式最為流行,它將質量巨大的浮體的動能轉化為波浪能。電能。我想是的。上一個問題提到的研究理論可以應用於所有浮動式波浪發電裝置,所以如果它能對實現SDG XNUMX有所幫助,我將很高興。
說實話,作為一名研究者,我對再生能源和永續發展這兩個關鍵字並不熟悉,因為它們是在我的研究成果的最後才出現的,但從我作為大學校長的角度來看,我覺得再生能源和永續發展這兩個關鍵字對SDGs的未來很重要,這是一個非常重要的方向概念,我希望大學能夠分享它的重要性並參與活動。對於海洋工程學院來說,乍看之下似乎很難找到符合SDGs的目標,但例如,預防船舶碰撞的研究似乎與SDGs有聯繫,因為碰撞會導致海洋污染。
Q:您希望海洋科技大學在2030年及以後成為一所什麼樣的大學?

我希望大學成為一所由不同的人從不同的角度對海洋進行各種研究的大學。高中時,我聽過參加南極探險的西堀英三郎的講座。當時我聽到有人說:“人有兩種:凸透鏡型的人專注於一件事,凹透鏡型的人視野廣闊。”世界上有各種各樣的人。我們希望成為一所大學,有各種各樣的人,包括凸透鏡的和凹透鏡的,嚴肅的和樂觀的,匆忙的和緩慢的,以及其他極端的人,可以自由表達自己的意見,互相尊重,我想我想要的。即使在危機中,如果組織中的每個人都以相同的方式思考,組織就會崩潰,但如果組織中有人持有不同的觀點,則可能有可能克服危機。

Q:展望2030年,您希望新生在海洋科技大學學習和體驗哪些事物?

我想如果你能體驗一些新的東西,體驗你想要走的方向被準確地確定的那一刻,那就太好了。這不是馬太方程,而是當海浪迎面襲來,條件合適時,你可能會感慨萬千,感覺想要完成某件事。而且,即使一個老師乍一看看起來很可怕和嚴格,他或她實際上可能是一個有趣的老師。如果你不陷入表面的事物,深入到內心深處,你會遇到一些意想不到的事情。有趣的是,突然出現這樣的意外遭遇。請積極尋找新朋友並在海洋大學獲得各種經驗。
Q:對於正在猶豫是否要申請東京海洋大學的高中生,您有什麼想對他們說的話嗎?

東京海洋大學的特色是實踐性學習。雖然是一所小型大學,但配備了訓練船、野外中心以及可以實際觸摸和體驗的校內實驗設施,大海也近在咫尺。我們涉及的領域非常廣泛。因此,可能更容易找到您感興趣的領域。另一個特點是教師和學生之間的距離很近。如果您與各個大學進行比較,發現我們大學有讓您困擾的地方,請認真考慮申請。我們大學的教育和研究主題是環繞地球的廣闊海洋。我相信你會找到值得花費一輩子的東西。

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