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講座、研討會等報告

這是第五屆「高級職業生涯形成理論I/II」和第一屆「研討會和會議」(27財年)的報告

2015.09.25

XNUMX年XNUMX月XNUMX日星期三,第XNUMX屆高級專家職業形成理論在品川校區白高大樓XNUMX樓舉行。此次以第一屆職業研討會+社交會議的形式舉辦。

“博士人員透過實習實現跨越式發展”
  【第一部分:長期實習報告會】
    王麗麗女士(DC2) 訓練目的地:東岸漁業協同組合
    Masafumi Kimizuka先生(DC3) 訓練目的地:日本氣象協會

  [第XNUMX部分講座]〜旨在創造一個與自然世界和諧的社會〜

    辻本宏先生 日本氣象協會執行委員(日本氣象協會)事業本部防災解決課程課程長
    高橋芳子女士 日本氣象協會事業總部防災解決部門工程師

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27年第一屆職業研討會由職業發展辦公室鹽谷教授擔任主持人。首先是職涯發展辦公室神田主任的問候,接著是長期實習報告環節的第一部分。

首先,在東阿房水產合作社完成訓練的王麗麗女士(DC2)進行了發言。

為了進一步推進研究,他申請了長期實習,嘗試在實際領域工作。


IMG_0333 (144x144).jpg在培訓現場,我體驗了海鮮加工、鮑魚養殖、畜產品銷售、登陸投標、直營店銷售等多種工作。此外,透過直接向那裡的工作人員提問,我們能夠發現現場的問題及其原因。起初,我很擔心,但我認為「面對困難而不是逃避困難」和「傾聽並注意」會贏得信任。我也能夠學習以謙虛的態度「提問和學習」並「重視我的信仰」。

 他在演講的最後說道:“未來,我想擴大自己的視野,繼續學習,以便能夠從多個角度思考問題。”

接下來,在日本氣象協會完成訓練的Masafumi Kimizuka(DC3)發表了演講。

原本她想成為一名教師,所以她來到華盛頓,目標是成為一名大學教師或研究員。


IMG_0355 (144x144).jpg雖然我想成為一名教師,但我在 DC 的研究並沒有按計劃進行。因此,我決定參加長期實習,拓展自己的視野,假設我會在公司工作。在培訓現場,大家將參與防災減災、沿海船舶航行優化保障規劃、颱風降水、進壩資訊保障服務等各項工作,透過參觀講解,我獲得了以下收穫:很多資訊如果不實際訪問該網站就無法獲得。透過培訓,我明白了勇於跳入新社會、誠信工作、追求更美好社會的重要性。我還了解到,博士研究生需要的不是知識,而是與周遭人合作解決問題的能力。

他在演講結束時說道:“我覺得透過參加這次長期實習,我能夠拓展自己的視野。”

〜日本氣象協會的業務發展與所需的人力資源〜
IMG_0361 (144x144).jpg持續
講座的第二部分開始了。首先,君塚先生受訓的日本氣象協會的辻本浩先生上台。

首先,君塚先生報告說,由於他參與的開發工作,「利用歐洲模型預測颱風路徑的任務」已經投入實際應用。辻本先生在介紹自己的職業生涯時提到,自己過去也曾經歷過挫折。


日本天氣協會是一家以創造與自然和諧相處的社會為目標的公司,正在考慮透過增加「天氣×○○」關鍵字的數量來發展和擴大其業務。我們不僅是一群天氣專家,而且我們還做天氣以外的各種其他任務,這也與我們正在尋找的人力資源類型有關。

這裡介紹了四個部門的活動。此外,還介紹了「天氣x健康」和「天氣x美麗」等此類活動的例子,並解釋兩者都與商業積極相關。


對於一家公司來說,做一些與日本氣象廳不同的事情是很有意義的,而君塚先生參與的開發使得提前XNUMX天預測颱風的預測路徑成為可能。在日本氣象協會,我們有時會在惡劣的戶外條件下進行觀測,海洋大學可能是個不錯的選擇,因為它在野外的形像很強。此外,我們也積極拓展海外業務,業務遍及世界各地。因為我們做各種各樣的事情,所以我們需要各種各樣的人力資源,無論教員如何。

他在演講的最後說道:“我希望你們繼續挑戰日本氣象協會,懷著想做某事並嘗試一下的心態,不害怕失敗,堅持自己的想法。”

~ 海事人員開創事業 ~
IMG_0370 (144x144).jpg最後,日本氣象協會的高橋芳子女士上台。

從東京商船大學畢業後,他夢想成為一名航海家,並進入了海岸訓練課程。之後,他繼續攻讀研究生,目標是找​​到一份為陸地船舶提供支援的工作。她擔心在男性主導的社會中找不到工作,而當她考慮平衡工作與工作時,她開始思考針對女性的支持系統、請假、出差、搬遷等。

到目前為止,您已經談到了兩次換工作的情況。


在我的第一家公司,我有很多報告工作,所以我能夠充分利用研究生的經驗,但我沒有太多直接與客戶互動的機會,所以我決定換工作。在我的下一家公司,我有很多機會去現場,但女性很少,而且我認為繼續在那裡工作很長時間身體會很困難。考慮到結婚生子,我想在一家可以長期工作的公司工作,所以我申請了日本氣象協會的工作,這就是我今天所在的地方。我覺得公司的吸引力在於你可以涉足廣泛的領域,為社會做出貢獻。另外,女性員工也很多,我覺得工作環境很舒服。

接下來,向我介紹了我加入公司以來一直從事的國內船舶導航支援系統的工作。


導航支援系統最近引起了人們的關注,不僅是為了避免惡劣天氣,而且是為了減少燃料成本和二氧化碳排放。他們根據風、波浪和海流三個要素制定航行計劃,正在訓練的君塚也在黑潮航線上提供了幫助。

他目前在海洋大學 DC 工作,正在努力提高自己的技能,並保持良好的工作與生活平衡。 他在演講最後說道:“我在工作中牢記的是了解客戶需求、收集資訊、提升自我。”

接下來,我們進入問答環節。

「問答環節」
IMG_0380 (288x192).jpgQ-1:是什麼促使您進入博士課程?您未來的目標是什麼?
由於與海事大學等共同開發了業務系統,因此被推薦進入DC。未來,我們希望透過將我們的服務擴展到國際航運來進一步普及這項服務。 (高橋先生)
Q-2:海外船舶事故頻繁,該系統是否有助於預防事故發生?
雖然主要目的是減少油耗,但也可以作為安全資訊。然而,事故預防不僅依賴系統。 (高橋先生)
Q-3:實習期間的哪些經驗幫助你拓展了視野?
透過實習工作,我能夠橫向擴展我的專業知識。例如,我能夠將我的洋流專業知識運用到實際工作中。擴大人與人之間的連結也是可能的。 (君塚先生)

最後,海洋工程系主任岩坂教授致閉幕詞。

IMG_0385 (144x144).jpg「到目前為止,還沒有系統的研究生就業制度。如果你不確定是否能發揮自己的專業或所掌握的技能,我希望你能在職業發展辦公室的支持下找到自己的未來。」至此,今天的職業研討會就結束了。


 

隨後,舉辦了企業與學生互動交流活動。

以上

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