海上貨物輸送の主体である船舶の安全運航を、情報、通信、自動制御、システム最適化、運航管理等に関する高度な技術を用いて実現し、海洋環境保全に配慮しながら海上輸送の効率化を図る教育研究を行うとともに、蓄積された船舶運航技術を新たな海洋構造物の開発・管理・運用をはじめとする様々な分野に応用する。また、商品や貨物の流れを、海・陸・空輸送を含む複合一貫輸送や保管・流通加工などを含む生産から消費までの流れの中で捉え、物流(ロジスティクス)の経営工学的最適化や経済的効率化、流通情報のネットワーク化など、物流(ロジスティクス)の諸分野について社会工学的視点から計画設計、運用管理および政策などに関する教育研究を行います。
海運の主体である船舶を安全かつ効率的に運航するため、船陸間通信を用いた次世代の船舶運航管理、電子海図（ECDIS）・船舶自動識別システム（AIS）などの高度な情報技術を用いた船舶の衝突回避や港湾交通管理、海上におけるリモートセンシング、最適航路選定法、機器管理手法など海事・海洋情報を用いた情報システムの設計、管理、運航に関する研究を行います。
船舶のナビゲーションにおいてどのような情報が計測されてコンピュータで処理されるか、またコンピュータから出力される情報により、ナビゲーションの安全性・経済性がどの程度向上するかを、定量的に評価する方法を学びます。海上での実験も多く、理論に偏らない実用的な研究を行うことができます。
船舶のナビゲーションにおいて用いられる最先端の情報処理技術について、深く研究することができます。衝突や座礁、荒天による船体破損が環境へ与えるダメージははかり知れません。船舶の安全運航をサポートするナビゲーション・システムの研究・開発は、重要な課題です。
風と波および海流を考慮して、コンピュータによりサンフランシスコから東京までのコンテナ船の最短時間航路を計算したものです。オレンジ色の線が最短時間航路であり、サンフランシスコを出航後、24時間毎の等時間曲線が示されています。
（田丸 人意 教授）
熟練操船者による自船舶採用行動とその行動に至るまでの認知・判断について、各種計測機器による生体データを使用すると共に、その行動解析から海技者の感性、スキル等を定量的に求めるための研究を行っています。
（村井 康二 教授）
船舶の安全運航のために、波浪中における船体運動予測、操縦性の解析と新しい操船方法、統計的運航管理の方法、人間機械機系解析による安全運航確保、気象・海象予測、GPSなどによる精密測位、船舶の誘導制御・定点保持・自動操船技術などに関する教育研究を行い、またメガフロートなど新しい海洋構造物の設計、運用、管理技術、さらに海事社会を円滑に進めるための管理技術などについて教育研究を行います。
船舶運航性能実験水槽や回流水槽による実験、操船シミュレータによる実験、練習船汐路丸による実験や計測などを通じて工学的なアプローチによる研究を行います。
計算機による数値データの解析で得られた結果が、実験やシミュレーションによる体験として肌で感じられることに、醍醐味があります。海洋科学技術、造船工学、海洋環境工学、海洋開発工学、海洋計測技術、安全運航管理工学などの技術的発展に貢献することを目指します。
人間を中心とした操船システムの構築を研究目標としてます。離着桟操船を専門とする水先人は、効率的かつトラブルが発生しても安全を確保できるよう船舶を操船しています。そこで、適切な安全マージンを設定した上で、効率的な操船方法を船舶の運動モデルから導出し、自動制御にて船舶を誘導するシステムの研究開発を行っています。
（岡崎 忠胤 教授）
衛星測位技術を利用した㎝級の高精度測位をメインに研究開発をしています。
これまで利便性が追求されてきた分野ですが、今後は自動運転等の高信頼・高安全なアプリケーションでの利用が強く期待されています。そのために、衛星測位技術だけでなく、IMU（慣性航法センサー）やLidar、カメラ等の他センサとの統合技術を検討しています。また昨今打ち上げが加速している低軌道衛星の測位への利活用なども検討しています。衛星測位は、干渉や欺瞞信号に弱い短所があります。位置認証技術や干渉・欺瞞信号に対する対処方法の研究開発も重要なテーマになるでしょう。
（久保 信明 教授）
GNSS信号の脆弱性を踏まえ、GNSSに異常が発生した場合にも位置推定を継続し、安全運航を継続できる技術の研究を行っています。
（福田 厳 准教授）
海や船、海上・航空交通の安全を規定する要素と用件について研究します。船の性能、操船の方法、船や材料の開発や航法電子、交通管制について学習します。
海上技術安全研究所や電子航法研究所で実際に行われている研究の紹介も含む講義や演習を通じて海や船の安全はどのように守られているかを学習します。また、その向上のためにどのような研究と努力がなされているかを学びます。
海事工学の研究の現場に参加したり、見学したりすることにより研究の楽しさや厳しさを垣間見ることができます。また、船や材料の開発研究の視点や電子航法の視点から海や船を見る機会が得られます。
流通システム工学分野では、生産から消費までの物の流れと輸送を対象とし、海・陸・空輸送を含む複合一貫輸送、保管・流通加工、物流の経営工学的最適化、流通情報のネットワーク化、貨物交通計画など、物流（ロジスティクス）の計画設計・運用管理・政策に関する諸分野について研究を行います。
輸配送システム、情報システム、施設配置、交通システムなどについて、最新の計画設計技法やその数学的解法を学び、ケース・スタディーを通して計画設計技術を修得します。
国際化やＩＴ化に伴い、産業界では物流（ロジスティクス）を生産と販売とともに重要な部門と位置づけています。ロジスティクス工学について体系的に学ぶことのできる大学は、わが国には他になく、流通経営学などの他分野との連携により、理論と実際の両方を修得することができます。
最新の行動分析モデル・データサイエンスの手法を取り入れつつ、ビッグデータを含む新しいデータソース（GPSデータ、センシングデータ、カメラデータ、配達記録等）、新たに提案される施策・ソリューション、また、コロナ禍や震災・災害対策等の計画ニーズに応じて、都市・交通シミュレータの開発を行っています。
（坂井孝典 准教授）
国際物流や国内物流における船舶や車両などの位置に関する情報を持ったビッグデータについて、地理情報システム（GIS）を用いることで、船舶航行に伴う環境負荷や大型トラック走行中の安全性の評価に関する研究を行っています。
（渡部大輔 教授）
数理科学の知識をベースに、機械学習のアルゴリズムの研究や工学的な問題への応用を行っています。具体的には天気予測の数値予測の事後処理手法の改良や、複数視点時系列画像を用いた３次元時系列点群の予測、強化学習などを研究しています。
（竹縄 知之 教授）
小売店舗からの注文データや配送センターにおける在庫データ等から物流現場における問題点の抽出や作業の生産性を高めるための研究を行っています。また、作業にかかる費用や二酸化炭素排出量から評価を行うことで、収益性の向上や環境負荷の低減を図るための改善策について検討しています。
（黒川久幸 教授）
流通経営学専攻分野においては、流通や交通における市場・産業構造、企業行動・戦略ならびに政策・制度設計についての教育研究をおこなっています。またこれらに関連する経済学・経営学の理論やコミュニケーションスキルについての教育研究をおこなっています。
講義では、理論と事例それぞれバランスよく学びます。また、論文の輪読、ケーススタディ、計量的な手法による分析などを通じたアクティブラーニングを行っています。
多様化・国際化する流通・交通をめぐる経済活動について理解を深めることができるとともに、それらを分析するために必要となる産業組織論・マーケットデザインなどにおける最近の理論を学ぶことができます。
航空会社や海運会社における国際提携の深化と需要・費用に与える影響について研究しています。例えば、ジョイントベンチャーとよばれる航空会社の提携では、ネットワークが一体化され、その結果、拠点空港（ハブ空港）を経由して、地方都市からも海外の多くの都市に安い運賃で旅行できるようになりました。
サービス産業における企業の国際化について、インセンティブ・要因と経済的影響について研究しています。
大気および海洋の諸現象を理解するための解析的観測的研究や数値モデルによる研究、リスク軽減のための高度な安全遂行システムの確立を目指す理論的研究を行います。
大気と海洋の構造・循環・変動や大気と海洋の相互作用における力学的・熱力学的過程について理論および観測事実に基づいて学びます。また、安全関連系のリスク軽減による安全達成における諸問題、確率論的安全評価および機能安全評価、信頼性・安全性を高めるような制御システムの設計について学びます。
海流や海面水温の変動、温帯低気圧や熱帯低気圧などの低気圧、豪雨・豪雪や暴風などの極端気象現象など身近な大気や海洋の諸現象を物理的な観点から理解することができます。高度なリスク分析や信頼性・安全性を高めるような制御システムの設計ができるようになります。
海上気象観測や人工衛星観測、数値モデルなどのデータを総合的に解析して、大気と海洋の相互作用の実態と仕組みを調べています。
（小橋 史明 教授、平田 英隆 准教授）
日本の南から日付変更線付近までの水深100－300m付近に広く分布する亜熱帯モード水と呼ばれる水塊に着目して、海洋循環や気候との関係を調べています。
（小橋 史明 教授）
海運ロジスティクス専攻は、博士前期課程の専攻です。学生は、講義・演習科目を履修するとともに、研究室での研究活動を通じて専門性を深め、指導教員のもとで修士論文の作成に取り組みます。修了には所定の単位を修得し、修士論文の審査および最終試験に合格する必要があります。
本専攻では、船舶運航、海洋技術、情報システム、数理科学、海上・航空交通の安全、物流システム、流通経営、環境システムなどを専攻内の専門分野として学ぶことができます。学生は、自分の研究テーマや進路に応じて科目を選び、専門性を深めていきます。
また、海技資格を有する学生または取得見込みの学生を対象に、海運・海事産業、造船、船舶管理などの分野で活躍する高度専門技術者を養成する「高度海上技術者専門プログラム」も設けられています。
履修方法や開講科目は年度によって変更される場合があります。詳細は、最新の履修案内・シラバスをご確認ください。
研究分野：
保険法、海法、労災保険法、自動運転と法、AIの製造者責任、民法
授業科目名：
研究分野：
航海学、衝突回避における行動決定、最適操船
授業科目名：
研究分野：
自律型水中ロボットや自律型ボートをはじめとした海洋知能ロボット、知能システム、情報工学、制御工学
授業科目名：
研究分野：
航海学、海上交通工学、最適制御工学
授業科目名：
研究分野：
航海学、自動避航操船、VR遠隔操船
授業科目名：
研究分野：
社会医学、内科学、学校保健、労働衛生、遠隔医療
授業科目名：
研究分野：
画像処理、物体認識、機械学習、コンピュータグラフィクス
授業科目名：
研究分野：
Human factors Situation awareness、海難分析、人間信頼性解析、船舶運航支援
授業科目名：
研究分野：
回路アーキテクチャ・CAD、プログラマブル集積回路
授業科目名：
研究分野：
航海機器システム、感性
授業科目名：
研究分野：
人間機械系システム開発・評価、船舶操縦性の推定・評価
授業科目名：
研究分野：
人間機械系、ヒューマンファクタ、ワークロード、海技者の行動特性分析
授業科目名：
研究分野：
船舶の誘導制御、確率論的安全評価
授業科目名：
研究分野：
衛星測位工学、測位演算ソフトの開発、GNSSと他センサの統合手法、低軌道衛星の利活用
授業科目名：
研究分野：
船舶耐航性能、波力、発電、数値流体力学
授業科目名：
研究分野：
海事英語
授業科目名：
研究分野：
船舶位置推定、GNSSを用いない船舶位置推定、海上交通分析
授業科目名：
研究分野：
海洋空間利用学、海洋建築学、海洋災害・水災害・海難の被害予測と防災対策
授業科目名：
研究分野：
船舶工学(造船学)、数値流体力学、船舶耐航性能、船体管理、海上安全管理、海洋環境管理
授業科目名：
研究分野：
衛星航法、特にGPSの航空航法への応用
授業科目名：
研究分野：
海洋工学、洋上交通システム、海洋開発技術
授業科目名：
研究分野：
航空分野における電子航法
授業科目名：
研究分野：
航空交通管理における、航空分野における安全テクノロジーとその発展
授業科目名：
研究分野：
流通情報システム
授業科目名：
研究分野：
サプライ・チェイン最適化
授業科目名：
研究分野：
物流・ロジスティクス（現場改善や設計など）
授業科目名：
研究分野：
都市貨物交通、交通計画
授業科目名：
研究分野：
最適化理論
授業科目名：
研究分野：
深層学習、可積分系
授業科目名：
研究分野：
組合せ最適化、配送計画問題、配置問題
授業科目名：
研究分野：
交通計画、交通ビッグデータ解析、物流施設計画
授業科目名：
研究分野：
偏微分方程式の数値解析
授業科目名：
研究分野：
数理物理、量子可積分系
授業科目名：
研究分野：
比較教育学、境界研究
授業科目名：
研究分野：
物流システム工学、物流リスク工学、地理情報システム
授業科目名：
研究分野：
航空規制緩和と提携・競争、国際化・海外直接投資、インバウンドツーリズムと地域連携、ダイバーシティマネジメント
授業科目名：
研究分野：
マーケットデザイン、マッチング理論、産業組織論、社会選択論、学校選択、投票、規制、ネットワーク
授業科目名：
研究分野：
統計科学、データサイエンス、リスク分析、金融リスク、公衆衛生学
授業科目名：
研究分野：
流通、産業構造、商品の規格と標準化
授業科目名：
研究分野：
コミュニケーション、談話分析、アカデミックライティング、日本語教育
授業科目名：
研究分野：
海洋物理学、大気海洋相互作用、衛星リモートセンシング
授業科目名：
研究分野：
制御工学、安全工学、信頼性工学
授業科目名：
研究分野：
気象学、大気海洋相互作用
授業科目名：
海運ロジスティクス専攻の定員は32名（2026年度現在）です。入試には、主に以下の選抜区分があります。
| 選抜区分 | 基本的な試験科目等 |
|---|---|
| 一般選抜 | 口述試験または学力試験。学力試験の場合は、共通科目、専門科目、外国語、口頭試問等。 |
| 外国人留学生特別選抜 | 学力試験。共通科目、専門科目、外国語、口頭試問等。 |
| 社会人特別選抜 | 小論文、口頭試問等。 |
共通科目では、海運ロジスティクスに関連する基礎的・専門的な内容が扱われます。具体的な出題範囲、試験科目、出願資格、募集人員、日程等は年度により変更される場合がありますので、必ず東京海洋大学公式サイトの最新の募集要項をご確認ください。
大学公式サイトでは、大学院入試ページに入試日程、募集要項、過去問題、外部英語試験、入試統計、入試Q&Aへのリンクがまとめられています。募集要項・出願書類はWeb配付で、インターネット出願を行う旨も公式ページに記載されています。
